セフィーロの日産・純正style・オーテック・愛車カスタムエピソード・ここまでの記録に関するカスタム事例

今回は100投稿目につき、納車からの軌跡を辿ります。

1枚目は納車3日目くらいの写真で、まだマニュアルにすら慣れていない頃です🤔

初期は、15インチに65のタイヤ、劣化したサスペンションなどなど、爺DMって感じでした笑

内装は中古車屋で撮影した写真がありました。
マジで0オプション…ということも、まだ知りませんでした。

乗り出し65万円は、その後のマニュアル車高騰を考えると安かったかな？
当時は8.4万㌔ギャランフォルティスと6万㌔プリメーラP12で悩みましたが、V6に惹かれて7.5万キロのセフィーロに決まりました。

ちょっと整った頃。

F50シーマの17インチホイールに45のミシュランタイヤ、ラルグスの車高調を組み合わせてシュッとしました。

足回りの次はアンダーステアのバランス改善のためにストラットタワーバーを導入。

めちゃくちゃ効果あるのでオススメします。ウルトラレーシングというメーカーが専用品を売ってます。

良い写真だったので！
確かラーメン屋の前で撮りました。

後期グリルに変更。
セフィーロはボンネット側にグリルが付いているので、付け替えがめちゃくちゃ簡単です。

A31エンブレム付けてみたり色々外装は試行錯誤しました。

写真は軽井沢のGTカフェにて。この時、友達の86に本気で追い縋った結果、直線でセフィーロはなかなか頑張ること、86がコーナーで気絶するほど速いことを知りました😱

内装のDIYに着手。
木目調パネルは初期の方に導入しましたが、残りは手付かずだったのでチャレンジ開始！

助手席側に飛び出ていたモニターのUSBポートをオプションの穴に移植。プラ板削って作りました。

アライメントを取ったり、色々必要な整備をしたので、遠出にチャレンジ。

いわき工場へ！無事に納車から1万キロ走りました。

この頃からサイドスカート欲が限界を迎え、大黒の深夜テンションでEZリップを貼ってみました。

隣のオレンジは友達のレクサス。並べるといつも車高の低さが目立つセフィーロですが、大黒の他の車がシャコタン多すぎて頭バグりがち笑

こちらは茨城県。

F50シーマのホイール最後の日。V37スカイラインホイールを買いに行きました。

ホイール変更＆前後オーテックバンパー導入。
細かいところで言うと、サイドウインカーもクリアに変更したりしてます。

純正サイドスカートをアメリカから購入、伊東自動車で塗装してもらいフルエアロ化達成！

あとはリアの補修をDIYで少しやります。

リアバンパーの色味が違ったり、マフラー2本だしをやりたいので、そのうち塗装修正が必須かなと思ってますが、そんなにお金無いのでこれは1年間我慢します。

とりあえず傷の補修はタッチペンで十分よ。

内装のDIYは、ステアリング以外は自分でやりました。

と言っても、大したことはしておらず、はみ出てた配線等をオプションの穴に移植したり、メーターを外してGTSロゴとアルミリングを付けたり、アナログ時計自作したりとそんな程度です♫

あと、本革シフトブーツとR33用シフトノブはお気に入りです。

とにかく色々なご縁とアドバイスありきで本日まで乗ってこれました。

特にエアロは長い道のりでしたが、初期の写真と比べると驚く変化です。
USDMの方もいらっしゃるので、自分は英国志向でやっていこうと思います。

とりあえず10万キロまでノートラブルで動いて欲しいね。頑張れセフィーロ。