シビックタイプRのnovLingさんが投稿したカスタム事例

昨日のホイール飛び石事件から、今日は🇩🇪からバネが届きました。
eibachでもH&Rでもなく、VOGTLANDってあたりが人柱的。

でもね。
FK8の純正ショックはZF(SACHS)な訳で、そのSACHSが出してる車高調に組まれてるバネがVOGTLANDなんですよ。
ガチガチのコンペティターじゃないけど、SACHSのショックに対しては、データやノウハウは一日の長がある❗と思いたいw

そらもうニュルのFF最速ホルダーだったFK8の脚だってバッチリ解析されてて、ベストなバネが出てくるはず❕

フロントは割りと純正のバネに近い。
巻き数は一緒だけど、30mmダウンだそうです。
樽型だから初期のアタリは柔らかいことを期待しておこう。
バネレート？不明です。

若干プログレッシブな巻き方なんだよね。
1G状態で線間密着したりせんか？
フロントはスプリングラバー付いてませんが、信じてそのまま行くよ。
伸び側のストロークが短くなるから、ネガな部分がどれくらい出るかだなー。

そしてリア。
見た通り見事なプログレッシブ。
やっぱね、乗り心地はリアで決まると思うのよ。
リアは20mmダウンらしい。
期待しておこう。

さて、いつ取り付けるか？
今週末は袖森だし、来週かなー。