セルボの眠っているパーツ紹介・アース追加に関するカスタム事例
2019年05月03日 15時39分
ひでパパスズキ セルボ HG21S
S自動車会社の社員です。 ジムニーJB23とフリードを所有しています。 現在フォロー数が多すぎて、今現在のフォローしてる方の投稿が把握しきれないので 自分からのフォローは休止中です m(_ _)m やり取りをあまりしない方は、フォロー解除させてもらっています。 いきなりフォローして来る人に関しては論外です。
ジムニーで余った電線で！
セルボ君のCVTにアースしてみたよ( ＾∀＾)
前に、電スロのスロットルボディーにアース接続したときに違いが分かりましたから
今回も期待しちゃいました
乗って分かったのが
！
Dレンジでも、あまりアクセルを踏み込まなくても動き出しが軽く感じるような気がしました( ＾∀＾)
あとMモードの変速が確実に、早くなりました(ﾟ∀ﾟ)
スロットルも含めて電子制御なので
入力があってから、機械（スロット、CVT）が反応する？動作遅れによるロスが少なくなった感じですかね〜〜
表現力の無い自分自信が恥ずかしい(//∇//)
今回で4箇所施工済
ジムニーと違ってカタログ値の23kには一度も届かない
今までの燃費19.８kが最高なので
さらなる燃費アップに期待です( ＾∀＾)
セルボ君に好きで燃費悪いんじゃね‼︎💢
乗り方を改善しやがれって💢
噛まれまし( ﾟдﾟ)
笑笑
