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エッセのエッセ・VITOURタイヤ・ホワイトレター・トムス・ニューアクションに関するカスタム事例

エッセのエッセ・VITOURタイヤ・ホワイトレター・トムス・ニューアクションに関するカスタム事例

2019年01月06日 09時06分

S.F@AW11のプロフィール画像
S.F@AW11ダイハツ エッセ L235S

S.F@AW11と申します。 初代トヨタMR2のAW11 ダイハツのエッセ の2台で楽しくカーライフをおくっております。 オフ会や、ジムカーナを中心にたまにサーキットも楽しんだり。 よろしくお願いいたします。m(_ _)m フォロバに関してはうまが合いそうになく後々のトラブルが予想される方、あまりにも発信が無い方は行いませんのでご了承下さい。

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本日はちょっと気が早いですが今年の街のり用サマータイヤを準備にタイヤ屋さんへ!

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去年までの街のりタイヤ&ホイールは
WedsSportsのRS-5 TSSC
14インチ5J+45

ナンカンNS-2
155/65R14
の組み合わせ。

競技用のタイヤは165/55R14ですが、
クロスミッション化によるシフトの忙しさ、街のり時の車高確保から外形の大きい155/65R14にしてます。
ナンカンNS-2は155/65R14でも少ないスポーティータイヤですが幅が狭い為に横方向のブロック細くてコーナーでヨレヨレ(・ω・`)

今回のタイヤ&ホイール変更に伴い友人に受け継いでもらいました。

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今回選んだタイヤは同じくアジアンタイヤではありますが知り合いが使っていて評判の良かったVITOURタイヤに!

VITOURタイヤ
formula Xホワイトレター
155/65R14

タイヤの耐久性を示すトレッドウェアは600!
かなりの高耐久が期待できそうです。

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注文はFR化されたL285Vミラバンでも有名なフットフォーガレージミウラのチキンミウラさんにお願いしました。👍
手早い出荷ありがとうございます。🙏

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このタイヤの大きな特徴カッコいいホワイトレター!
青い保護膜で保護されてるので水ふきして落としました。
このホワイトレターですが、ゴム自体が文字のところだけ白くなってるのでペンでのホワイトレターと違って褪せません( ̄ー ̄)ニヤリ

汚れてもこすって新しい面を出せば復活します。

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今回あわせるホイールはトムスのニューアクション!
通称、井桁ホイールと呼ばれるホイールの一つです。

サイズは
14インチ6J+40
エッセの場合、
リヤはギリギリ
フロントは少しキャンバーをかけないと辛いサイズになります。

まぁトムスと言えばトヨタ系・・・勘弁して(笑)

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早速はじめのタイヤ屋さんでタイヤを組み込み試着♪
65扁平なので普通なら野暮ったく見えますが、ホワイトレターのお陰で少し締まって見えるかな♪
外径がデカいのでタイヤハウスを埋めてくれて低く見えやすくなってます。

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早速首都高をドライブしてテスト(`・ω・)ノ
ブロック側でもタイヤ自体の撓みもNS-2よりしっかりしてて私好みでした(ノ≧∀≦)ノ
グリップ自体も上かな!

後は前評判の耐久性がどのくらいか楽しみです。

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フロント拡大
あくまでも走り重視でルックス重視でバチっと下げてる訳では無いので、
車高はお許しを( ̄▽ ̄;)

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リヤ拡大
フロントと同じく
車高はお許しを( ̄▽ ̄;)

個人的は大満足です(ノ≧∀≦)ノ

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いい音するわねぇ、、、

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エッセ L235S

エッセ L235S

バイザーとウェザーストリップを付けたらほぼ完成?ぱっと見は綺麗

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エッセ L235S

エッセ L235S

これだけ並ぶと爽快〜😆日曜日はエッセの全国オフ会ESSEfestaに参加🚙💨

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エッセ L235S

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鉄チン12インチ×5Jオフセット±0加工なし鉄チン😆

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