ランサーエボリューションのランエボ・ランエボ　クラッチ・ATS・ATS メタルシングルクラッチ・クラッチ交換に関するカスタム事例

こればまだ、エボⅦが納車されて間もない頃の話　　(。・∀・。)ノ在る夜の事地元の峠で走った帰り道………ん？………加速が鈍い様な……タコメーターを見ると、回転数の割に速度出てない？！(;ﾟдﾟ)あ～～クラッチ滑ってる！次の日、慌ててショップに、相談（納車1週間の出来事）社長いわく、納車確認した時クラッチに、山はまだまだ大丈夫なぐらい在ったの事（確かに、1週間普通に、乗ってました(。・∀・。)ノ）でも、一晩で滑るって……中古車とはいえ……後で調べて、知ったんですがランエボ、ノーマルでもかなりトルク在るんですね。(;ﾟдﾟ)

ま～滑ってしまったのは仕方ない(。・∀・。)ノ交換です。選んだのは、これ！ATS！ATS選んだ理由は、ショップのデモカーが、ATSの、パーツ（クラッチ、LSD等）使用していたからと、FDに、乗って居たときに、ATSの、カーボン製ツインクラッチ、カーボン製LSDを、使っていたので、フィールや効き等解っていたので(*´∀｀)本当は、ツインが良かったのですが、当時、金銭的に苦しかったのと、社長いわく、容量的にノーマルエンジンならシングルで、十分との、助言を頂きシングルに(・・;)少し不安でしたが……

当時のデモカーは、この車ですね

おかげさまで、交換してから、10年位たちますが、今日までクラッチに、異常在りませんし、滑る事も無く普通に、乗ってます？ε=ε=(ﾉ≧∇≦)ﾉいや～凄いですね～～