かずさんが投稿したカスタム事例

知り合いの子のｳﾞｪﾙﾌｧｲｱの車検に行きます。
事前に確認していてまずｽﾓｰﾙがｱﾝﾊﾞｰのﾊﾞﾙﾌﾞに替えてあるのでﾎﾜｲﾄに交換。

年数の経った車のLEDﾃｰﾙの球切れはあるあるでもれなく切れてました😥実は今回は右側ですが4年前も左側が切れて交換してます。

中古をｵｸで購入し取り付ける前に問題ないか確認します。

交換して再度確認し問題無い事を確認。

内張りを取り付けて………

ﾚﾝｽﾞ類は終了。

ｸﾘｱﾚﾝｽﾞあるあるのくすみ取りもします。

くすみ取りの前処理なね使うのはいつものやつ。

吹き付けると黄ばみがすぐに浮いてきます。手で全体に広げてから流します。

洗い流して乾かすとﾚﾝｽﾞ全体が白くなります。

完全に乾いたらｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで磨きます。

半分磨いた写真です。

更に磨くと綺麗にｸﾘｱになります。
保護にﾜｯｸｽを塗っておきました。
量販店やｽﾀﾝﾄﾞでお金を払って磨いても綺麗にならないのはくすみの原因の黄ばみを除去しないで磨かないからです。
保護にﾜｯｸｽを塗りましたがﾜｯｸｽではなくｺｰﾃｨﾝｸﾞ剤を塗っておくといいかも。

いざ車検に行く前にﾃｽﾀｰ屋でﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ調整してもらうとﾛｰﾋﾞｰﾑの光量不足が判明😨ﾊﾟｰﾅｰのお値段が一本一万越えするなが分かっていたのでとりあえずﾊｲﾋﾞｰﾑで通す事にしたのでﾊｲﾋﾞｰﾑで調整してもらったのですがそれが裏目に😓
一回目の測定でﾛｰﾋﾞｰﾑ光量不足で当然✕、しかし普通はﾛｰﾋﾞｰﾑで駄目ならﾊｲﾋﾞｰﾑ測定に切り替わるのですがﾊｲﾋﾞｰﾑ測定に切り替わらなかったのでもう一度測定しても何故か✕😱検査官に聞くとﾛｰﾋﾞｰﾑの中心点が測定できないのとｳﾞｪﾙﾌｧｲｱはﾊｲﾋﾞｰﾑかﾛｰﾋﾞｰﾑの上にあるためﾊｲﾋﾞｰﾑ測定にならないとの事。近くのﾊﾞｯｸｽてﾊﾞｰﾅｰを購入し再調整したのですぁ再検回数到達で限定になるところを今回は特別DS(測定)ﾗｲﾝで再検しやっと合格しました😅
外したﾊﾞｰﾅｰを見てみると中の玉の部分が変色しｶﾞﾗｽの先も白く変色してました。これでは光量不足たななっても仕方ないです。

車検も合格したのでｽﾓｰﾙを元のｱﾝﾊﾞｰのﾊﾞﾙﾌﾞに替えてｽﾃｯｶｰも貼り替えて終了です。最近の車はLED、ちょっと前迄はｷｾﾉﾝで見た目光量不足かは分からずﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰﾚﾝｽﾞだと尚更分かりづらいので年数の経った車や社外ﾊﾞﾙﾌﾞを入れている車はﾊﾞｰﾅｰは替えるか直ぐに換えれるように用意しておいた方がいいですね。

１号機が最近日中のｴｱｺﾝの効きが悪くｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰからの唸り音がするのでこのﾀｲﾌﾟのｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰによくあるｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ不良かと思っていましたが買ってから直ぐにｶﾞｽの添加剤を入れたのみでｶﾞｽ量も見ていなかったのでｶﾞｽを入れてみることに。

ｶﾞｽﾁｬｰｼﾞする工具はあるので入れてみます。

足す時はLのｷｬｯﾌﾟを外してｶﾞｽﾁｬｰｼﾞの工具を繋いでいれます。
最近の車はｶﾞｽ量を確認するｻｲﾄｸﾞﾗｽが無い車が多いので本来はｶﾞｽﾁｬｰｼﾞの工具にﾒｰﾀｰが付いているので高圧、低圧の圧力を確認した方がいいのですが今回は外気温がそんなに高くない時や夜間は冷えるので詰まりや機能不良は無さそうなので足すだけに。足す前にｴｱｺﾝを作動させてる状態で低圧のﾊﾟｲﾌﾟを触ると冷たくなく水滴も付いていないのでｶﾞｽ不足の可能性が高いのでとりあえずｶﾞｽを足してみると冷えてきて低圧ﾊﾟｲﾌﾟも冷たく水滴も付いてきてｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰの唸りもなくなりｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰを換えずに済みました。とりあえず暑い夏は越せそうです。