1シリーズ ハッチバックの油圧パンタグラフに関するカスタム事例
2021年12月13日 18時32分
Coupe9BMW 1シリーズ ハッチバック
こんにちは イグニスを5年以上に渡り弄ってきたがそろそろ詰んだかな〜 195/50-16にしてから2.5kのコイルが負けている気がするが乗り心地もこれ以上悪くできない 最後に取付けた大径ローター＋ノーマルパッドは踏込みに応じたリニアな利き具合が気に入っている195タイヤとのマッチングが良く、いつでも安心して踏める 強化RBCで雪道も楽しめる この間寒い為か高負荷で空燃比を3％に下げてあるのにエンジンチェックが出た、それが不思議に数日で自然に消えた
EM-507エマーソン2t油圧パンタグラフ
ストップラインでは上げ過ぎ、サドルを使います 実はこのままではBMのジャッキポイントに上手く合わない、最後の方に画像を追加しました
ちょっと重量はあるが、軽くリフトアップする2t
作業は馬で、クランクハンドルがレバー上下に対し当たりづらい またタイヤ交換ぐらいはパンタのみで問題ありません
ジャッキポイントの外枠に合わせる場合はこのまま使います 外枠の寸法で削り外枠に合わせました
BMのジャッキポイントの内枠に合わせる場合はこの板を使いますこちらが一般的、ジャッキポイントを見たことある方は、ハハンと思うかと…
BMの面倒なジャッキポイント 緑外枠、赤内枠普通はこれ
