ピクシスエポックのDIY・洗車・DETAIL ARTIST・VEILLEに関するカスタム事例

今日は久々に軽四の洗車です。
作業中の写真はありませんw

工程としては、3ph洗車→MCの順に施工しました。

感覚的にですが、クリスタル以上のキーパーコーティングやってる方は3ph洗車はやめておいた方がいいかも。
犠牲皮膜のレジン層を全部落としてしまうんですよね。
光の反射と水弾き的にダイヤ層は残ってるかなといった所ですので、キーパーに拘ってる方は普通に洗車しましょう。
自分は、トップコートを入れ替えたかったので特にこだわりはないっす。

で、VEILLE MCなのですが、前回ロードスターでの施工が完全に間違ってました。
以下、正式な施工方法です。

1、車両を洗浄後、完全に乾いた状態にしてください。
2、コーティング被膜上に付着している汚れや堆積物は、専用のケミカルまたはクリーナー等でしっかり除去してください。
※被膜形成の成分が含まれているクリーナーを使用した場合は、本剤の成分定着が損なわれる場合がございます。
3、アプリケーターまたはクロスを使用し、セミウェット～ハーフウェットの状態で液剤を取り、塗装面に均一に塗り広げてください。
※塗布量の目安：セダンサイズのボンネット半分で1～3プッシュ程度。
※液剤の成分濃度が高いため、施工者様の判断で量を調整してください。
4、定着性を高めるため、塗布後、3～5分程度放置し、表面が少し白濁してきたらドライクロスで拭き上げてください。
※施工環境によりますが、車体全体に塗り込みした後に、拭き取りも可能です。
※拭き取り時にムラや重さを感じた場合は、施工時に使用したウェットクロスまたはアプリケーターで軽く加水し、ムラを馴染ませてください。

というように塗布後3〜5分放置とあるので、軽四サイズなら全体に一気に塗布していけば、拭き取りまでにはそれくらい経ってるかとw

仕上がりスッキリ、手触りもかなり良くなりました。
もしかしたら過去一の仕上がりかもしれません。

買い物ついでに岩出までドライブしましたが、ほとんどリア周りに埃等がついていなかったので、防汚性能もかなり良さげ。

昨日、TakagiのロングノズルSが届いたので、早速使ってみました。
水量がかなり多いので、泡を洗い流すのが楽ですね。
ただ、取り回しを考えたらショートノズルにした方が良かったかも。

ともかく、これでようやく洗車時のスタメンが揃ってきたかなぁといったところ。
様々なシチュエーションにも対応できるようにはなってきましたが、後は酸性クリーナーと鉄粉除去剤があれば完璧かな？

来週ようやくクルマを引き取りに行くので、ディテーリングもゆっくり楽しむ予定です。