ランサーエボリューションの復活に向けて・怪我に関するカスタム事例
2020年11月08日 14時11分
ハイエースのバンコンから、キャブコンのカムロード(レガードネオ＋)4WDに乗り換えました。 メインはEVリーフ NISMOで、ノートNISMO→オーラNISMOは嫁さん専用車。 サーキット専用タイムアタック仕様エボ6 あと軽トラに125と原付です。 イイね！無言フォローでも、大歓迎です。 自分用の記録兼ねてアップしてます。 一方的な書き込んみが多いですが、よろしくお願いします🙇♂️
マイエボ6(なんちゃってタイムアタック仕様)の復活がまた延びてます。
タービンをEFR7670→EFR8374に交換
ダイノパックでセッティング中に、4速ギヤが跳びまして、ミッション修理(ATSのテンパーショット)＋ファイナル4.0も新品(プレジャーレーシング製)に交換作業も終わり。
V-PRO燃調の最終セッティングを涼しくなったらサーキットで行う事になってたんですが。
右親指の付け根の骨(中手)を骨折しちゃいまして。
雨降りの朝、ホンダtodayで出勤途中に転倒⁉️
秋の交通安全運動最終日。
赤信号で止まる寸前にフロントタイヤがロックして転倒、左路肩の縁石に倒れて、SEIKOの腕時計が金属バンドが千切れて飛んで行き、レンズが割れてました。
カッパ着てたのに、左腕も擦れ出血🩸
左肩と、左脇腹を強打🤜
よ〜く路面を見ると、なっなんとオイルが💦
トラックか？何かがオイルを撒き散らしてる。それに乗ったみたいです。
ちゃんと、オイル旗🚩出してくれよ！
サーキットじゃないから無理かぁ(笑)
バイクは、フロントフェンダーとカウル、左バックミラーが、ガリ傷。
いや〜N-MAX125でなくてよかった。
と、いうことで右手は只今リハビリを開始したところです。
リハビリ頑張って、ハンドルがちゃんと握れるようにならないと。
皆様も、コロナ、怪我にはお気をつけください🙇♂️
