バモスホビオの728_H&Hさんが投稿したカスタム事例
2022年12月03日 22時55分
#3プラグホールがオイルまみれでしたので
定番のヘッドカバーとプラグホールのパッキン交換です。
115,000kmの割には動弁系がキレイです。
って、ここまでは良かったんだよな〜
これですよ。
なんかトルクが上がらないな〜と思いながら
軽めに締めてたら小さい音でパキッと…
エッ😲 なんの音？
突然、締め付けの抵抗感が全くなくなったし…
まさか、
もしかして…
やっちゃった？
.....クソッタレ！ 予想通り、締結ボルトが折れやがったorz
いやぁ〜もう、久々に必死になって折れたボルトを取りましたよ。
あの手この手を使って格闘すること30分。無事取れましたよ。 マジでめっちゃ疲れた〜😩
で次の問題。こんなヘンテコなスペシャルボルトなんて持ってないし。代替品どうしようか悩んでたら、近所のカンセキ(ホームセンター)が閉店間際に！
んで、ダッシュで行って同じ長さの6x70買ってきた。
鉄ボルトとステンレスボルトを買ったけど、どっちが使えるものなのか…
鉄ボルト頭を見たら4.8の刻印が。
強度区分4.8ってなんじゃい！ 激弱じゃん！
しかたなくステンレス6x70を使って純正品が届くまでの代替品とします。ちなみにステンレスボルトは刻印無し。
これって、強度どんなもんなんでしょ。
はぁ〜、もうマジで無いわ〜
直してるんだか壊してるんだわけわからん。
マジで悲しいわ〜😭
→2022.12.04 9:00時点
昨晩5km程度走行して油水温を上げて
5分程度アイドル放置。
その後一晩経った今朝オイル滲み確認した結果
とりあえずオイル滲みなくokって感じでした。
