デリカミニのいつもイイネ&コメントありがとうございます🙇‍♂️・パドルシフトの使い方・エコインジケータオフ報告・超新型デリカミニに関するカスタム事例

新型のデリカミニには、
無いみたいですが・・・・

パドルシフトは、使ってますか？

マイナス側は、エンジンブレーキで
使うと思いますが・・・😅

デリカミニは、加速時に、
エンジン回転が上がり過ぎる
時が有りますよね😭
【CVTの制御が、デラ悪いwww】

◆エンジン回転が上がり過ぎた時に
プラス側を、コンコンっと
二段階くらい、シフトアップ
して見て下さい😀
(自動運転中でも大丈夫です)

トルク感も、それほど落ちず
スピードも出る感じです😀
(私感です)

そんなの、当たり前？
と言われると思いますが😅

もし、やって無い人は、
良ければ、お試し下さい
続けていると、エンジンが学習して
回転の上がり過ぎが
無く成って来ます

_φ(･_･)ー☆彡

エコインジケータOFF
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エコインジケータを、オフしてから
1週間ちょい走ったので、
ご報告です

一旦停止からの合流や
右折の時に、

アクセルを踏んでも
0.5秒間、反応しない症状は
出ませんでした😀

良く成ったみたいですが・・・・😎

◆なぜ、インジケーターOFFで
走りが変わるのか？
考えてみました・・・・

【憶測1】
取説には、記載が無いが
エコモードがOFFされる？

【憶測2】
アクセルペダルを踏んだ時の、
パルス信号電圧が低い為、
エンジンへの信号伝達が遅れる
→インジケーターに
　取られる電圧分が無く成り、
　結果、アクセルレスポンス向上

【憶測3】
走りが良く成ったのは
思い込み（笑）

です😅
知ってる方、教えてくださいwww

(^_-)ゞー☆彡

PS:
SNSを見ていると
エンジンが暖まら無いと
加速しない、みたいな症状も
有るみたいですね・・・

アクセルペダル出力電圧が
原因？と仮定すると・・・

対策品とか、
出ないかなぁー😎

超新型デリカミニ
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点検で販売店に行きました
(納車から一年半)

カタログが来てたので
貰ってきました😀

◆パドルシフトなし
ハイブリッドなし
ですが・・・😅

◆デザインは良く成ったかも
デリ丸に寄せてますよね

#優しい顔に成ったかもです😀

長稿お付き合い
ありがとう、ございました

_φ(･_･)ー☆彡