ランサーエボリューションのサーキットに関するカスタム事例
2021年03月16日 12時57分
ヘボ5905三菱 ランサーエボリューション Ⅵ
ハイエースのバンコンから、キャブコンのカムロード(レガードネオ＋)4WDに乗り換えました。 メインはEVリーフ NISMOで、ノートNISMO→オーラNISMOは嫁さん専用車。 サーキット専用タイムアタック仕様エボ6 あと軽トラに125と原付です。 イイね！無言フォローでも、大歓迎です。 自分用の記録兼ねてアップしてます。 一方的な書き込んみが多いですが、よろしくお願いします🙇♂️
皆さん☺️
ヘボ5905の
2021attack シーズン終了
2021.1.31 セントラルサーキット
CTAC2021
2021.3.9 岡山国際サーキット
attack 岡山
セントラルでガスケット抜けトラブル
ガスケット抜けで走り1分21秒1
まだ、この時は自走で積み込みができました。
attack 岡山
エンジンブロックに穴が開き、attackは出来ませんでした。
フリーで出した1分35秒1がこの日のベストタイム
当然積み込みはウインチで引っ張り上げました💦
車はショップにありますが、まだエンジンは降ろしてません。
3年ぶりのサーキット⁉️
あいだ、空けすぎ〜💦
完全に身体(目)が付いていけなかった。
果たしてリベンジ出来る日は来るのか？
復活のヘボなるか⁉️
