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Cクラスのnabeぞうさんが投稿したカスタム事例

Cクラスのnabeぞうさんが投稿したカスタム事例

2025年03月29日 12時31分

nabeぞうのプロフィール画像
nabeぞうAMG Cクラス C43

W205 C63S→ C43前期→ C43後期。 たまたま行ったマイDラーにあり、乗って見て前期、後期でこんな違うんだと思い、買い替えました。

Cクラスのnabeぞうさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

カーボン調のドアハンドルカバーはあるのですが、質感がイマイチ。
無いならば、DIYで作ってしまえとやってみました。
先ずは紙やすりで足付の為に表面を荒らしました。

Cクラスのnabeぞうさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

これがAliExpressで、購入したカーボン繊維30×150センチが3700円でした。カーボン繊維はバラけやすいので、周りをマスキングテープで止めてあります。小さく裁断する場合も形に合わせてマスキングします。

Cクラスのnabeぞうさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

こちらはノンパラ樹脂。ドアハンドルとカーボン繊維を接着する為の接着剤。
ノンパラ100mlに対して、硬化剤1mlをプラスチックのコップに入れてハケで良くかき混ぜます。

Cクラスのnabeぞうさんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

ノンパラを塗りました。表面がベトつき初めたら、カーボン繊維を貼り付けます。
※ノンパラ樹脂は20℃以上の気温がないと硬化がしづらい為、私は食品用の真空パック機でカーボンとドアハンドルを接着を促進させました。

Cクラスのnabeぞうさんが投稿したカスタム事例の投稿画像5枚目

真空にして3日間、ドアハンドルとカーボン繊維完全に硬化したのを確認し、ある程度、形を整えます。(ドアハンドルから出た部分をハサミ、カッター、ルーターで削る。)

Cクラスのnabeぞうさんが投稿したカスタム事例の投稿画像6枚目

今度は表面を固める為、インパラ樹脂を用意します。
インパラ100mlに対して、硬化剤1mlです。  
たまたまインパラを塗った日が気温が高かったので早めに硬化しました。
表面が硬化したのを確認し、重ね塗りをして、厚みを出します。(私は3回厚めに重ね塗りしました。)
※インパラの重ね塗りが少ないと仕上げの研ぎでカーボン繊維まで削ってしまいますので注意して下さい⚠️

Cクラスのnabeぞうさんが投稿したカスタム事例の投稿画像7枚目

インパラを塗り1日おき、完全に硬化したら、形をルーターやヤスリで整えます。形成後、#800、#1000、#1500、#2000と水研ぎで表面を滑らかにします。
※ここをキチンと滑らかに仕上げないと仕上がりがボコボコで酷い仕上がりに。 
⚠️また削った粉やノンパラ、インパラの匂いは人体に良くないのでマスク、ゴーグルを必ずしましょう。
その後クリアを吹いて1日乾燥させます。

Cクラスのnabeぞうさんが投稿したカスタム事例の投稿画像8枚目

1週間乾燥させ、コンパウンド使い、ポリッシャーで磨きました。

Cクラスのnabeぞうさんが投稿したカスタム事例の投稿画像9枚目

ドアハンドルの表面を脱脂して、装着しました。
初めてにしては上出来かと思います😅

※結局、半月掛かりました。

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