TT クーペのホイール・RSワタナベ・rotiform・VOSSEN HF-2・ムチムチに関するカスタム事例

ミニバンにFD純正＋DIREZZA SPORT Z1 STAR SPEC

このムチムチ感、大好きでした❣️

以下、ホイール遍歴

A3は、兎に角デカイの！！

って事で、銘柄には全く拘らずに、このホイール。

装着後しばらくして、ハイパーブラックに塗ってもらったのが、この画像。

その後、

ウチのA3に8.5J入るんだ⁉︎って事が判り、

TT純正自家塗装17インチで少しムチムチに。

このまま、ムチムチ路線か？

と思ってましたが、このrotiformに一目惚れの衝動買い。

最近ちょっと飽きて来ましたが、A3は来年一杯で退役なのでこのまま我慢。

Tくん、

Ｓライン純正のクローム感、とても良かったのですが、
それをベースにクリアスモークをいい塩梅に吹いて貰いました。

僕の狙いを知ってか知らずか、「コレは何て色ですか?」と聞いてきた近所の小学生。

とても良い着眼点に「クリアーな黒は、光の加減で茶色っぽく見える時があるんだよ」と丁寧に教えてあげれば良かったと、ずっと後悔しています。

小学生が興味を持ってくれた、純正18インチに自家塗装＋スペーサーのムチムチはとても気に入ってました。

でも、オフ会などに行き周りの方のホイールを見ると、凄く物足りなさを感じちゃうんです。

そして、求めたのがコンケーブ。

この時、フロントブレーキをTTS用に変えてるにも関わらず、リアと同じ深さのホイール4本通しをチョイスしたのはミステイク。

しばらくしてホイールが届き、家での履き替え時にキャリパー干渉に気づきました。

ブレーキ戻すかフロントホイール買い直すか、真剣に迷った結果、フラットなタイプを2本追加購入し、元の2本は走る事なく嫁いで行きました。

ディープコンケーブを手にしてコレで満足。

と、思ったのも束の間。

アメ鍛への憧れが募っていた僕は、このアメ鋳20インチでデカさを極めたのです。

うん、20インチの「グワっと感」に大満足^_^

ネームバリューもあるvossenなら、どこに行っても引けを取らないゾ

でも、そーゆーことでも無かったんですね。

全体の雰囲気、大事です。

お友達がTTに18インチのTE37履かせたり、ベントレーの骨太ホイール履かせたり。

マイTくんには、羽が生えたりカーボンディフューザーが着いたり。

そんな刺激を受けてたナカ、

Tくんのシートはカーボンのフルバケになるなど、とてもスポーツ志向な雰囲気になって来てました。

となると、やっぱタイヤ・ホイールもマッチョ系？

なんて思ってた時に、この画像が背中を押したんです。

そう言えば、日本にもあります、RSワタナベさん❤️（五七五調）

まさかその時、18インチを開発中とは思ってもみず。

ただ、RSワタナベが良いなと門を叩いたら（検索）
そこに「18インチ新発売」の文字があったのです。

もう、Tくんはコレで良いし、

A3の次は、Q2のオフロード仕様を目指す予定なので、

vossenは近々、rotiformは箱替えの時にドナドナです。