その他のボルティ250・DIY・腰上オーバーホール・機械式タコメーター化・エンジン塗装に関するカスタム事例
2024年09月21日 00時26分
エンジンのイメチェン！
だけではなく今回は色々と仕込み終わったので議事録です！
ついに機械式タコメーターのギアを仕込み終わりました!
いよいよメーター作成に取り組めます
そしてこいつ！
現状確実なパワーアップは感じているものの4,5速あたりでクラッチが滑り気味⋯
ほんとはGN300というバイクのクラッチをインストールすることで5枚から6枚にクラッチが増えるので強化されるのですが最終型ボルティーにはつかない模様。
ということでクラッチを押さえつけるバネにワッシャーを噛ますことでバネの力を強くして強化クラッチもどきになることを狙います!
ちなみにワッシャーのサイズは12-20-2
ついでにクラッチも新品に！
滑っていた分ダメージがあるかと思いましたが全く減ってなくて安心です笑
ついでにロッカーアームの軽量化もやりました!
より高回転になることを願います笑
そしてバルブ！
バカでも組めるようわざわざ文字が書いてあったので削ってバルブも多少の軽量化
灯油をためて漏れ確認！
一日おいて大丈夫だったので上出来！
ステムシールも新しく結果的にオーバーホールもどきになりました笑
最後にタペットをin0.06EX0.1でタペット調整をしてエンジン始動!
若干タペット音が目立つのでもう少し閉めて再確認してみます!
