M6 クーペの車庫調のバネ沼・治ってくれよ～M6ちゃん🥺・ヌマントル🤣・頼むぞバルブボディ🙏・もうこれじゃないなら……に関するカスタム事例
2026年02月02日 12時40分
なにかと 高い高いバァ～がお好きな車ですが 昨日も1日ぶりにまたバネ交換です🤣
ゴールドのバネも結局1Kも走らずに即取り替え……
まぁ今のとこ一番良いって感じのHKSの8Kバネに戻しです🤣
まぁ無駄と思えるくらいにこの短いショックと不釣り合いな有効長なんですがね……底にも着かんし
でも減衰弱めじゃちょっと横に揺れる感覚は大きいような気がするし🥺
なんか乗り心地と性能の共存ムズいなぁ🥺
さてさて 久しぶりなエンジンルームです なんちゃないノーマルですが もう半年なるかな?
何のエラーも拾わないけど明らかに調子おかしい…… アクセル踏んどけばまったく問題無し 離す条件揃ってス～っとクラッチが切れっぱなしで下り坂とかで超怖い挙動の危ないヤツ🤣
いつものまがい物🤣でもすごくお高い……
純正なんかさらに高過ぎて買えんって😢
でもしっかり削られた××××位置からすると純正品っぽいですね～
横流し品? まぁ良いか🤣
シーメンス製からコンチネンタル製へ……ちょっと造りが雑いけど…🤣多分本物でしょう……
近くのBMWのD２店舗でみてくれて 色々調べても原因不明 でもしっかり時間使ったから金請求しますで9万円💢💢💨原因も特定も仮説すらたてきらんくせにさ💢💢💨ショウモナ……
私がスロットルボディが怪しいと思うんですよ センサー読み取りのアレとアレが微妙にズレてるし……開閉値もやたら揺れるし～とかもちろん伝えてたんですがねー 一応調べてみましたが問題無いってさ……はぁマヂか？?
だから あー間違いなさそうだスロットルボディがめちゃくちゃ怪しいって推測です💢💢💨玉のかん🤣
インタークーラにくっついたバルブボディ……もちろん見た目も何の不具合も感じることもありません……
アレば私くらいのポンコツでもわかるってモンよ🤣
調子悪くなり仕方なく 内部のギアとかもバラしたのですが 汚れ一つ無いし すごく躊躇してました取り替えのこと…
スロットルボディの中身
こんな感じの造りです
でもさギアがどうチャラとかなら即トラブルなのが普通に考えてもわかるしさ🤣
ただし ここでまったく判断できないのは 蓋側に埋め込まれてるセンサーなんですよね……何処がセンサーなの?ってなレベル🤣
頭悪いから調べかたもわからんしさ🤣 唯一の手がかりは今はぶっ壊れちゃったFOXWELLの診断機が一瞬だけチラミさせたアクセル開度の揺れのみ……7%～14%のユラユラ～後はちょっと気になるアクセルペダルとの規定値のズレ……でもそれが正常なのか壊れてるのかすら判断できずのDへの依頼だったんだけどな💢💢💨……
超ユルユルな危険な匂いしかしない低圧燃料ホースも新品に替えて スロボ取り替え後のドキドキ試運転です🤣
結果は……
なんか
よく
わからん🤣
距離を稼ぐとどんどんとアクセル反応のレスポンスが変わっていっている…… ような🤣
なんか違うなぁくらいかな……
コレってもしかしてスロットルボディとバルトロ同調学習おまけにDCTとクラッチとの同調にちゃんと入ったか?ってな雰囲気だけ その証拠ってか体験ですがイスタでそのあたりの学習消すと変則ショックとかが必ず最初に入るんですよねー 😎試運転距離も50Kくらい走ったときかなー？確かにス～が失くなった?クラッチも繋いでる気がしてるし でもなんか半クラも混ざってる気がするし……もうちょい走れば良かったけどビール飲んじゃったし……🤣
多分これで治ると思う今日この頃🤣
でも結果が怖くてイスタ
繋がず🥺
ちゃんちゃん
