3シリーズ クーペのアサミエンジニアリング・袖ヶ浦フォレストレースウェイ・bmwm3・アバルト595・サーキット走行に関するカスタム事例

皆様おはようございます😁
アサミエンジニアリング代表の浅見です🙇‍♀️

昨日は2025年の走り納めに👌再び袖ヶ浦フォレストレースウェイへE36で行ってきました❗️

年内最後の4輪1日枠ということで、ピットエリアもほぼ満杯😆

平日なのに、皆さんちゃんと仕事されているのでしょうか❓

な〜んて、つい余計な心配をしてしまいました🤣

しかしながら、より多くの皆様と走行時間を共有できたのは、私としては嬉しかったのでwelcomeでしたが😍

なお画像↑は、私の大好きな喫煙所と、E36のツーショットです👍

個人的に、喫煙所で皆様とお話し出来るのも、なかなか楽しかったりします🤗

前回の走行から少し思うところがあり、今回フロントの車高を2ミリだけ上げてトライしたのですが🤔

中速コーナー進入時のオーバーステア作りに、まだいまいちピリッと来ていないので😅

次はフロントを1ミリだけ下げて、再トライしようかなぁ…❓

な〜んて感じた1日でした🙇‍♀️

また今回は幸いにも、ロータス会のメンバー様であります、R様にもお会いすることができました🤗

R様は、早朝の貸切走行枠で走られていたようですが👍

新たに装着された、ポテンザ71RSにご満足の様子でした💪

こちらがR様のロータスエクシージです🤗

フルドライカーボンボディーにVTEC搭載のスペシャルマシン😎

そして嬉しくも、アサミエンジフィルターも装着済み🙏

おそらくは袖ヶ浦最速マシンの1台かと❤️

しかし手前味噌で大変恐縮なのですが🙇‍♀️

やはりアサミエンジニアリングのフィルターは、サーキットでタコメーターのレブリミット付近を常用するような状況においても、安心して床まで踏んでいられるのが素晴らしいなと、再認識❤️

パワーやトルクが上がるばかりか、油圧もガッツリと高まりますので、エンジンブローの防止にも大変効果的なアイテムです🤗

「エンジン壊したくない方は、とりあえず入れといたほうがいいよ〜」

と、お伝えしておきます😊🙏

ちなみに上のグラフが、BMW純正フィルターとアサミエンジフィルターとの、パワー比較です🤗

グラフ上は、さほどパワーアップ幅がないようにも感じますが🤔

実際には、レスポンスも、トルクもより高まりますので、体感的にはより強く実感できることと思います👍

それでいて、エンジン各部に油膜が確実に確保されるのが、サーキットなどでは最も心強いところです❗️

なお私は、決して走りに行くばかりではなく😅

地味な仕事も、ちゃんとしていますよ〜😁

上の画像の、BMW N20,N52,N53,N54,N55,S55の各エンジンに対応するレーシングフィルターですが、再入荷いたしましたので、再び即納体制が整いました🙏

なおこちらのフィルター、最近弊社品を模した、中華製も販売されているとの噂も聞きますが🤔

大切なエンジンを守る、重要な部品として、果たして大丈夫なのでしょうか❓😅

ちなみに私は、サーキットや公道で命を預ける自分の車に、中華製の部品は使用しないことにしています🙏

過去に何度か怖い思いをしたことがありますので😭

しかしながら、逆に中華料理は大好きだったりしますが🤣❤️

また大人気の🤗こちらのアバルト各車用のフィルターも、本日再入荷いたしました🙏

こちらも再び即納体制が整いましたよ👍

そしてみなさまお馴染み、こちらの日本車各車に適合のタイプは、バッチリと在庫してありますので😁

こちらもご注文後、即座に発送させていただきます🤗

それでは皆様、

残り僅かとなった2025年も🤗全開で駆け抜けちゃいましょう😎👍

以上、浅見でした😊🙏