エブリイバンのいつもイイネ&コメントありがとうございます🙇♂️・DIY・繋がりに感謝・パワーアップしてるのか？に関するカスタム事例
2026年04月23日 20時59分
フォロワーの皆さんお疲れ様です。
最近、ネタもなく(車無いから当然😁)
すっかり放置気味で申し訳ありません…。
昨年の5月末から、ずいぶん掛かりましたが
4/27日に完成したエブリィを引き取りに行く予定です！
何とか、鷲羽山に間に合うようで良かったです。
引き取り前に｢延べ、1年弱｣の整備記録として｢その裏｣でやってた事や
一連の流れなどを残しておこうと思います。
25年4月 アイドリングが不調になり
DIYで出来る様々な事を試してみました。
コイルやプラグの点検
スロットルの洗浄、ISCV、PVCバルブ、O2センサーの交換などで
少しはマシになりましたが、完全には直らず…。
バルブクリアランスも疑ってみたり。
しかし、ここから先は素人の手に負えずプロにお願いする事と、なりました。
5月末に早期入庫させてもらい、代車生活スタート🤣
リフト空いて、エンジンが降りたのは7月初旬でした。
8月
ワンオフピストンの仕上がりを待って、ブロックを加工に出しました。
（ちょこっとオーバーサイズ)
9月
ブロック加工待ちの間にフロントデフを摘出し、２駆化へ。
後の車検でエライ目に合いました🤣
10月
エンジン完成後、慣らし運転と車検取得の為
一時的に手元に戻ってきました。
慣らし運転の期間は終わったものの、先方のリフトのスケジュールと
こちらのタイミングが合わず、しばらく乗り回す事に。
以前、フロント3way化する際に
急ごしらえしてた
この｢雪ダルマみたいな｣マウント
邪魔くさくて…。
どうにかしたいと思ってたので、入庫待ちの間にミッド移設する事にしました
MDF切り出して、バッフル作ってドアに移設
視界、スッキリになりました～。
他に
インタークーラーのマウント作って取り付けしたり
大陸産のVVCから、EVCに変更して取り付けたり
パワーオルタ入れるついでに、ベルトとテンショナー変えたり
ベアリング交換だけじゃ、追い付かなくなったのでハブ変えたり
中古のECUとスロットルボディー買って、変えてみたり
オーディオの配線見直したり、サーモスタットを
ちょいローテンプに変えたり
ウーハーの鳴りがもう少し欲しくて、箱、スピーカー、アンプを一新したり…。
他にも何かやったと思いますが、覚えてるのはこれくらいですかねー🤣
2月末
再入庫
3月
インタークーラー配管
強化燃ポン
インジェクター打ち換え
サブコン取り付け
4月
絶賛セッティング中😁
ホント長かった～。
あと数日で返ってきます。
まずはどれくらい変わったのか、実感したいですね。
外観はあまり変化無しですが🤣🤣
長くなりましたが、最後までお付き合い頂きありがとうございます。
もうすぐ完全復活します！
引き続き宜しくお願いします。
