スープラのアッパーアーム交換・バネレート変更・乗り心地改善・ドライブ・車高調 BLITZに関するカスタム事例

2級整備士の証書をもらってお山をドライブ〜
梅雨明けまで乗らないつもりでしたが…天気良すぎなんよ〜
乗りたくなるやん🤣

唐津バーガー本店にて

チーズバーガー美味しい！

前回挑戦して諦めたリアアッパーアームをメンバー降ろして交換！

キャリパーとマフラーとペラシャとサイドワイヤーを外して車体から切り離し

縦方向にガッタガッタのアッパーアーム

しかも左右笑
そして肝心な交換後の写真をとってないという笑
中古のアームを使いましたが交換後ガタは少しもなかったです！よかった〜🤣

ついでにリアの車高調のバネレートと自由長を200mm10kから

220mm8kへ変更！

そのついでにフロントも200mm18kから

200mm14kへ変更！
毎回車高いじってるんでロックシートの固着一つないです！

車高調は8年前からBLITZさんのZZRを一度もオーバーホール無しで使っていますがかなり当たりだったんでしょう！
抜けもオイル漏れ一つないです！

レート変更はサーキットも走らなくなったので街乗り仕様腰痛対策です笑
かなり楽になりました！