ハイエースバンのK-magic・ローコストDIY・4WDの宿命・フロントデフ上げ・リアデフ上げに関するカスタム事例
2022年03月19日 22時22分
車の事なら色々やってます 日々挑戦！ こちらshopでは御座いません^_^; ただ単に車好きの個人ビルダーです(=^^=) 最近はミラーレス一眼で日々練習しておりますので 皆さん暖かい目で見てください(^^;
今はリア1.5inchダウン それに合わせてフロントは1.8inch程ダウンですが 80キロからジャダが(^^;
4WDの宿命(^^;
なので 巷で噂のデフ上げしましょ(^^♪
先ず アンダーカバーを外し リヤ側2箇所 ボルトを外し ジャッキでデフを上げる
隙間をあけて〜 形状確認
運転席側は凹凸有るんです(^^;
ネジボルトBOXをガサガサしてたら良さげなナットが
この形状を活かせば良いかも
ベルサンで少し削り 形状を合わせて
出来上がり
＊(最終 1番上のツバをカットして 中の空洞にベストサイズの厚めパイプを入れました(^^))
助手席側にはこれを たまたま良いワッシャーが有りました
純正↑ 全ギリナット↑
ナットも たまたま全ギリタイプがあったので交換(^^♪
運転席側はこんな感じ
助手席側はたまたまあったステンレスカラーも入れてこんな感じ
リア上げたら勿論フロントも上げないとね
皆はどうしてるか知らないが
眺めながら考えた結果(^^;
上の突起を
6mm削り
ノーマルブッシュカラーも5mm程削り
スライス完了↑ 削る前↑
装着して 完成(^^♪
結果 計算上6mm上がりました(^^)
たかが6mm されど6mm この6mmの効果はかなりだと思いますԅ(≖‿≖ԅ)
で試走しようと バックしたら 振動が(^^;
覗くと 上げすぎで オートマオイルパンにデフごっちんこ(笑)
バック時 デフが動き 当たるみたいだ(^^;
皆さん 上げすぎ注意です(笑)
結果 リアの運転席側3mm削り 空洞にパイプを入れて固定 助手席側のワッシャー1枚抜いて なんとか回避しました(^^;
考えたが リアだけ上げた時は大丈夫だったがフロントを6mm程上げたのがデフポイントがかなり上がるみたいで干渉(^^;
フロントは少し上げすぎだったのだと結論(笑)！
でもフロントはこのままで行きたいので
次は オイルパンを少し凹ませて もう少しあげるのも有りだよね(^^♪
で夜ゆっくり試走してきましたが
凄い (^^♪
80キロから出るジャダ バイブレーション
無くなりました(^^♪
でも快適になると また下げたくなる(笑)
次は2inch頑張ってみよかな(^^♪
オマケ(^^)
純正部品です(^^♪
コブちゃんが
スッキリ足元になりましたとさ＼(^o^)／
