86の車高調整・ホイール交換に関するカスタム事例

明日のジムカーナに向けて色々と弄りました。
自分用のメモ代わりに記しておこうと思います。

タイヤ:KENDA KR20A 235/45R17
ホイール:ENKEI RC-T5 17×7.5J +35

前回履いていたNS-2よりタイヤが太く分厚くなりました。
また、車高もフロントを1cmほど上げてリアと高さを合わせました。
ジャッキアップポイントで測ると14cmになっています。

車高調のねじ山は以下の通り。
FR:20mm
FL:21mm
RL:わからないが全下げ
RR:30mm

本当はねじ山で車高がビシッと合えばいいのですが、製品誤差なのか私がハズレを引いたのかバラバラになりました。
まぁ、家のガレージで測ったので確実に水平は取れてないでしょうから、仕方ありませんね。

86の特性なのかどうかは分かりませんが、以前履いていた215/45R17のNS-2の時にはリアが滑りまくってジムカーナどころではありませんでした…
前後別銘柄（リアにZ3）を履いて多少は治りましたが、今回はどうなることやら…
タイヤ自体もよりグリップ力の高いモノを選び、車高も前傾姿勢から水平に戻した為、多少は改善されていると信じております…

まぁそれは置いておいて、すごくカッコよくなりました…理想のムチムチ具合です。これは嬉しい誤算でした。
おしゃれ度の高いアイテムを付けなくても、機能性を重視したパーツを付けていった結果見た目も向上するのはスポーツカーだけが持つ特権だと思います^ ^
明日のジムカーナが楽しみです。