カプチーノのオルタネーター交換・カムシール交換・タイミングベルト交換・クランクシール交換・エンジンオイルがダダ漏れに関するカスタム事例
2022年08月18日 19時08分
ねこ207スズキ カプチーノ EA11R
プジョー308SW(赤)、ジューク→キックス(赤・奥様号)、Z(赤…じゃなくてオレンジ・置物)、カプチーノ(赤サビだらけの銀)に乗っている赤い車好きのおっさんです。 ドレスアップよりも故障トラブルネタが多いような？ 気軽にからんでください。 よろしくお願いします！
カプチーノ分解の続きです💨
今日は何とかクランクプーリーまで外せました💦
今日は、まず油まみれのオルタネーターの取り外し。
左が外したもの、右が取り付け予定のもの(某フリマサイトで購入した中古品)。
油まみれ具合がひどいですね…これじゃ機能不全になりますね😱
手持ちの電動インパクト、エアインパクトでクランクプーリーを外すには、こいつを外さないと道具が入らなかったので電動ファン外しました。
スタビライザーもズラして、作業場所を確保。
オルタネーター、電動ファン外して、スタビもズラして、手持ちの2種類のインパクトで作業開始しましたが…トルク不足でボルトを全く緩められず😱
結局、工具をかけてセルを回して外す方法で、何とかボルトを外しました💦
今日はここで時間切れでしたので、次回でやっとタイミングベルトとご対面できそうです😅
