MR2の違法改造車取り締まり月間に関するカスタム事例
2025年06月06日 21時00分
辺境伯トヨタ MR2 SW20
南信州の辺境に暮らす、自称「南信州某地区一のMR2使い」です(笑) MR2には1型、3型と乗り継ぎMR2歴も35年目に突入しました。 今の3型GTは'94年から、エコカー補助金、割増税率の逆風と嫁さんからの廃車圧力に耐えながら維持してきました(笑) MR2GTとシエンタの2台体制の維持に苦労しつつも、最後のMR2オーナーを目指し、また理想のMR2GT完成のため頑張っています。
今月は違法改造車取締り月間だそうで…。
GTウイングは目立つので合法化を進めてきたけど、車検証を見たらMR2の車幅は1690mmと書いてあった。
カタログには1695mmと書いてあったので、それを基準にGTウイングの長さを切り詰めたのだが、なるべく切りたくなかったので片側10mm位づつの余裕を持たせる感じに思っていました。
MR2乗りの某車検検査員氏に「車幅はカタログと車検証で数値が違うがどちらが正解？」と聞いたら「車検証」との答え。
翼端板は全ての角が5Rか、60ショアの柔らかさでなければならないので、僕は翼端板のエッジに溝ゴムを巻いているのですが、ゴムの厚みを考慮してなかった…(T_T)
GTウイングは最大車幅から片側165mm以上内側に入ってなければならないのですが、僕はカタログ値の1695mmで計算していたので、現状では片側171mm…10mmどころか6mmしか余裕がありませぬ。
まぁ、余裕が6mmでも規定値よりは内側なのでOKと言う事で…(笑)
GTウイングはなるべく長くしたいですからね。
