GR86のトレーリングアーム交換・クスコ・SilkRoad・車高調セッティング・フォージテック FTM101に関するカスタム事例
2024年04月27日 08時28分
chiharuトヨタ GR86 ZN8
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一晩明けてまた全部調整
トレーリングアームを純正マイナス12㎜で取り付けたら、鬼トーアウトだったのでキャンバーをマイナスさせながらトーを調整
フロント10㎜もトーインになってたので、また調整
アーム系の締め直しすると、アライメントめちゃくちゃになるので要注意
ちゃんとローダウンした時の状態【地面に接地した時のアーム類の状態】でのアーム類締め直しで、各アームのブッシュ捻れ負荷、車高が落ち着いてくれます。
そしてフロントがど〜にもおかしい
左側を下げれるとこまで下げても、
右側より高い
右側を2〜3センチ上げてもまだ追いつかない
アーム系で調整範囲が落ち着いたら、ちゃんとアライメントテスターに載せます。
とりあえずなかなか写真が上手くいかない
青く、ひっそりとクスコのアーム
リアがかなりしっかりして来ました
トレーリングアームはジャダー対策らしいですが、納得です。
クスコのラテラルリンク買いますか。
