パレットSWのラジエーターキャップ交換・ラジエーターキャップドレスアップ・ナンバー隠しに関するカスタム事例

〜博士の整備手帳より〜

博士「洗車してからのドライブは最高じゃのぅ♪」

博士「しかし、今日は暑いのぅ」

博士「これだけ暑いとパレットも負担がかかるのぅ!」

博士「夏が来る前に『アレ』をやっとくか!」

博士「パレットはエンジンルームも狭く、エンジンルームの温度もかなり熱くなりやすいのじゃ!」

博士「今回は、ラジエーターキャップの交換じゃ!」

博士「ラジエーターキャップには、車種によって圧力もさまざまなのじゃ!」

博士「そして表示されている圧力によって、耐えられる水温も変わるのじゃ!」

博士「0.9ならば119℃」

　　「1.1ならば122℃」

　　「1.3ならば125℃」

　　「1.5ならば127℃」

博士「圧力が上がるほど耐えられる温度も上昇するが、他の冷却パーツすべてにとんでもない負荷がかかるので、メーカー設定の圧力を変えるのはやめといた方がいいのぅ!」

博士「キャップのバネ圧はだいたい、一年に0.1kg/cm下がるので、一年に一度は交換したいのじゃが、まぁ車検毎に交換すればOKじゃ!」

博士「キャップ自体は寿命は１０年あるのじゃが、車検時に点検して問題なければ5年くらいは大丈夫かな?」

博士「ラジエーターキャップも消耗品だということは覚えておいてほしいのぅ」

博士「ついでにドレスアップパーツでも付けてみるかのぅ♪」

博士「今回は彩りでコレを選んだのじゃが、各社パーツメーカーからいろんな商品があるので、お好みでお手軽に付けてみてはどうかのぅ?」

博士「ラジエーターキャップに芋ネジで締めるだけの簡単DIYじゃ♪」

博士「ただし、必ずエンジンが冷えてから外さないと、大怪我するので十分注意するのじゃ!」

博士「ほぃ!完成!」

博士「………。」

博士「全然イジった気がしないので、チョイとDIYじゃ♪」

博士「100均で売ってる塩ビシート」

博士「マーキングしたら、カットして〜」

博士「パーツクリーナーで脱脂して、ギャルソンステッカーを貼れば〜」

博士「ここに〜」

博士「挟むだけのお手軽ナンバー隠しじゃ♪」

博士「2枚作ればミーティングにも便利じゃぞ♪」

博士「いつか、ギャルソン好きなえば君が喜ぶ顔がみたいのぅ………。」