ヴィッツのエンジンブロー・ご報告&謝罪に関するカスタム事例

とりあえずご報告

エンジン載せ替えることにしました。

金額次第では本命のHONDAに乗換えることを前提にことを進めていましたが(脳内でね)

ゴールデンウィーク明けて、お世話になる修理業者から｢で、どうするん？｣と。

リビルドはやはり高いんですね。

10万キロ行ってない程度のいいエンジンを見つけるとのことでした。

2.5万キロの体に10万キロの心臓(未確定)

不釣り合いか？

幸いＶＶＴｉなんてそこらじゅうに転がってます。(不法投棄かよ)

冗談はともかく、スープラやらフェラーリぶっ壊すより確実に安く済みます。

これは量産大衆車ユーザーの特権です。そう、我々コンパクトカー乗りは上級国民です。知らんけど。

最後に。
ぶっ壊れ報告の投稿に、ご心配の声や、アドバイス等々、本当にありがとうございました。

当時、カーチューンを開く気力がないくらい、消沈しておりました。

しかし、中学の後輩であるまさにぃ君のアコードユーロＲがアップガレージのYouTubeチャンネルに出た＆カーチューンのピックアップに上がった事で、カーチューンを開き、そこから徐々にリハビリしつつ、今に至ります。

なので、日が開き、今返信するのも何か違うと思いますので、こちらで返信の代わりとさせて頂きたいと思います。

まるで無視したようになってしまい、申し訳ありません。

ワルヴィッツさん、オフ会参加できなく、大変残念でした。
また機会があれば、そして、それまでにヴィッツが元気になってくれれば、参加したいので、またお誘いお待ちください。

それでは、いいカーライフを。