ハイゼットカーゴの背面タイヤ・背面キャリア・ヒッチメンバー・鉄工に関するカスタム事例

こんにちは😃
なかなか上げられませんでしたが、背面タイヤ用のレシーバーの取り付け、完了しました👍
テールブラケットへの四角い穴あけは、四隅10mmのドリルで穴掘ってサンダーで切り抜きましたが、位置決め一発勝負なので緊張しました💦（笑）

続いて、キャリア本体の製作に取り掛かります。
材料は廃棄予定だったトレーニング器具の一部（笑）。ちょうど良いサイズの角パイが使われていたのと、レシーバーに刺さる部分まで既に直角継ぎしてあったので、そのままリサイクル♻️（笑）。

んが、微妙に直角じゃねえ😅

そんなに問題にならない範囲なんですが、なんとも気に食わないので（笑）、結局、一旦サンダーで切り開いて、強制し直しました😅

チカラのかかる部分なので、念のため補強プレートを当てることに。

溶接完了👌

レシーバーは外寸50mmのt2の角パイから作っているので、内寸が46mmになります。
それに対して、トレーニング器具の角パイは外寸40mm。そのままだと6mmもガタがあるので、レシーバーと同サイズの角パイを切ったやつを被せて、肉厚分だけ太くします。これで、およそ外寸45mmの角パイになり、差込み部の補強にもなるので一石二鳥。

こんな感じっす。

ガタつかず、かと言って抜き差し硬くもなく、ちょうどいい感じで差し込めるようになりました👍

レシーバーが引っ込んでいるため、横からピン挿しできませんので、こういう風に固定するつもりです👌レシーバーの奥にナットを溶接してあったのはこのため。
ただ、これだけだと心許ないので、キャリア上部にも、リアゲートとの固定ポイントを作るつもりです🤔
あと、後ろへ可倒式にして、ゲートの開閉に支障がないようにも🤔🤔
…っと、まだまだ加工箇所が多いです😅

ちょっと位置が高過ぎますが完成予想図😁
いやー、これは楽しみです😆