インプレッサ WRXのけんけんさんが投稿したカスタム事例
2023年02月12日 21時01分
GDA NB-R 2002年式 フルノーマルです 色々やりたい事ありますが 維持修理費用に消えていきます …ので皆さんの投稿見て 楽しませて貰ってます 1971年式のおいさんですが よろしくお願いします
本日はSUBARUさんで
修理をして貰ってきました
なんせ20年振りだったので
お世話になってたお店は移転し
メカさんのお名前ももはや
うろ覚えだったので本店に
飛び込みで見て貰って来ました
シフトレバーが暴れん坊将軍に…
何処に入っているのやら(ꏿ﹏ꏿ;)
さ〜んよ〜ん5速のつもりが
3速に(ー_ー゛)ちょー急減速
タイヤロックしたかも…
身体は前に持って行かれるし
もし見てる人が居たら
おいおいな〜にやっとん？
的な危ない状態(╥﹏╥)
ストロークが大き過ぎてトラック
乗ってた頃を思い出しちゃいました
通勤車なので壊れない様に
超に超が付く慎重な運転を
ここ最近してました(｡ŏ﹏ŏ)
車体上げたついでにお願いして
気になってた事があったので
下廻りを点検ʘ‿ʘ
オイルのお漏らしを発見
エンジンルームから匂いがするなぁ
と思ってたのは正解でした
オイルポンプの周辺と
右側のカムカバーから(╥﹏╥)
早めに気付けて良かったです
垂れたオイルがエキマニに落ち
それが熱せられてとの事でした
その上そこで揮発してしまうので
いくら地面を見ても気付けない
まさかのSUBARUマジック(ꏿ﹏ꏿ;)
更に進むと可燃物として堆積し
最悪の場合燃えちゃう事も…
皆さんもお気を付け下さいね
作業ついでにミッションオイルと
デフオイルを交換して貰いました
こちらも気になってたので一安心
後ろの方は大丈夫そうでした
オイル漏れ修理の見積もり
&フォグランプ一式の注文可否確認
お願いして来ました
ヘッドランプ（暗い）だけでは
山の夜道良く見えないので(@_@)
20年前の電装部品まだ出るのか？
メーカー倉庫か販売店にあれば〜
との事でした 乞うご期待(｡•̀ᴗ-)✧
修理が終わったら『終わるのかな？』
固めの車高調入れたいですねぇ
良くなりました( ╹▽╹ )
ストローク量は半分以下に
あまりの違いにとまどっております
クイックシフト入れたみたい
早く慣れねばᕦ(ò_óˇ)ᕤ
