シビックタイプRの走行会・TC1000・seeker・サーキット走行・筑波サーキットに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シビックタイプRの走行会・TC1000・seeker・サーキット走行・筑波サーキットに関するカスタム事例

シビックタイプRの走行会・TC1000・seeker・サーキット走行・筑波サーキットに関するカスタム事例

2019年12月07日 10時35分

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たけまるホンダ シビックタイプR FD2

球数少ない後期ホワイトパール個体です。 週末の買い出しと、たまに筑波サーキットに出没します。 よろしくお願いします。

シビックタイプRの走行会・TC1000・seeker・サーキット走行・筑波サーキットに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

12/4、友人のISFと2台でTC1000にてサーキットデビューしてきました。2人ともいいオッサンですが、1日楽しめました。
タイムは45.4秒と45秒切れず‥悔しいですが、次はブレーキパッドを変えてまた挑戦したいと思います^_^

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備忘録として車両情報
・車高調 RGストリート仕様 前後減衰MAX
バネは吊るしでF 10kg R8kg

    ・タイヤ ネオバ AD08R 前後純正サイズ
     温感 F2.1kg R2.0kg

・その他ノーマル

2、4コーナー手前が理想通り止まれないため、次回はブレーキパッド要交換。1、3、最終コーナーはアンダーが酷いのでフロント下げ傾向でセット。

当日、seekerの寺岡さんに同乗走行をお願いしました。とても丁寧にラインを教えていただけました。同じ車でも寺岡さんドライブだと軽く44秒半ば出てました💦デフの有りと無しではラインが違うと指導いただきました。初めてで45秒出れば上出来と言われましたが、友人は44秒台に1回入ってましたし、次回は45秒を切れるように頑張ります。

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当たり前ですが、速い人はみんなラインやブレーキポイントが安定していました。次は2月に同じ走行会があるようですので、また参加したいと思います。

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