インプレッサ スポーツのサスペンション・車高調整・スプリング交換に関するカスタム事例

車高調取り付け直後は結構乗り心地良いと思ったんですが色々な路面を走っているうちにちょっと硬いかな〜と感じだしてスプリングを交換する事にしました。

ヤフオクで中古ですがフロント用に直巻の5k 200mm、リヤ用に4k 220mmを買って今日はフロントだけ変えました。

フロント標準はバレルの6k 190mmなのでバレルの5kを探してたんですが直巻が安く出てたので取り敢えず試しに入れてみました。

スプリング長が10mm長いのでスプリングシートを10mm伸ばして、レートが1k柔らかくなったのでそのままでは車高が下がってしまうんですがバレルと直巻なのでどれ位下がるのかさっぱり分かりません。
取り敢えず全長を10mm伸ばしてセット。

取り付け完了

655mm位です。
ほとんど交換前と同じなので良かった。

乗り心地は結構変わりました。
さらに純正に近い感じになりました。
心配していたバンプタッチの突上げも無くいい感じ。
これならリヤは変えなくて良いかな？