5シリーズ セダンのconiさんが投稿したカスタム事例
2024年05月31日 23時29分
今夜は雨のためガレージで２回目の磨き作業。こちらに来た時はくたびれて哀愁漂っていたのが四年前。この車ほどテンション上がらないまま持ち続けた車は無いです。
いつかの電気系一新で完全に復活しましたがまだまだ手が掛かります
時の流れは早いものです。、、
過去の磨き作業でエッジの部分はもう塗装か薄らの状態のところが多々あり、バフは使わないで顔料系の溶剤を手磨き。
とてもミントなコンディションではないので程よく時を重ねた小綺麗なイメージで行こうと…
この頃の顔料は扱いやすいですね。
若い頃に出てきたカラーコートやらカラーマジックは無塗装部分やら樹脂部分に付くと跡が消えないかったんですが今回のは全然マシです。
ガレージに買い置きのまま失念して数年のオイルがありましたのでフラッシング代わりに1000キロほど走って再度交換します。問題は1000キロ到達がいつにならやら…
シフトレバーが壊れてまして、確か押して回して引っ掛けるタイプなのですが車検の時に無理やり外したようで引っ掛からずで、、
この頃バックスにもMT用のシフトノブが無く、とりあえず納期が早い中華の安いのポチって失敗しました。
これはすぐに買い直します。
こういうのはやっぱり重量感無かったらダメですね、、。
内装は手付かずですが少しずつお出かけ出来る状態になってきました
もう今日は乗らずに呑みます♪
