ロードスターのダウンサス・KYB・TOKICO・素直に車高調買えに関するカスタム事例
2022年04月07日 22時07分
本日はお日柄もよく
サスペンションなどを組み直すにはちょうど良い春のこの頃
これはオクで手に入れたマシダスピードのバネとダンパーのセット
をバラした様子
まずウチのがNC1RSの為ビﾉﾚツュ夕インが着いていたけど
何故か底突祭りと言うことでオート工グゼのサスペンションキットを入手
その後半年ほど経ちましたが当初から感じていた
(なんかダンパーの減衰足りないな…？フワン不安だなあ)
ということで思い切って足を変える事に
(某所で若者レーサーに腕も車も完全に負けてとりあえず車だけでも少しでもリフレッシュを…というのは内緒)
これが入れるバネ
懲りずにオートエグゼ
今車両についてるサスをバラすのがめんどくさいということで同じバネを入手
ゴム類が揃ったら組み立て
色々調べてオートエグゼ(F2.7R1.9)よりマツダスピード(F3.1R2.5)の方が若干バネレートも減衰も高い(0.3sec)ので
じゃあカヤバのバネにトキコのダンパーを…という方向
特性考えると赤は赤、青に銀の方が良いとは思うけどまずは試してから
合計6000円
