1シリーズ ハッチバックのM140i・JQ Werks・Magnetic Paddles・BMWに関するカスタム事例
2023年06月05日 18時54分
元々マニュアルトランスミッション原理主義者の僕はギヤの選択権を握っていたいタチなので普段からパドルシフトを多用しています。
で、JQ Werks Madtrace Magnetic Paddlesを付けてみました。
こいつの存在、カーボンとアルミの2種があることをStudieのwebページで知りました。
インテリアのカーボンパーツは避けているのでアルミが欲しくてすぐにStudie神戸へ電話。
が、しかし「アルミは売れないから仕入れてません」とつれない返事😢
売れてないと聞くと余計にそちらが欲しくなるのが天邪鬼の性…
と、いうわけでメーカー直販サイトから購入しました😊
注文時にアルミパドルを選択して購入したのでアルミ付きパドルが届くかと思いきやカーボンのパドルに別売りのアルミが添付されるかたちで着弾しました。
どおりでアルミの方が＄30高いわけだ❗️😁
価格は送料込みで¥61,600、荷受け時に消費税¥5,800円を支払いました。
着弾するや否や取付❗️
以前、m performanceステアリングのインストールで全部バラした経験があるのでチョロいもんです。
まずはバッテリーのマイナス端子外して15分待って…
ステアリング裏の穴に5mmの六角レンチ突っ込んでエアバッグ浮かして…
マイナスドライバーでエアバッグのコネクタをクリンと外して…
T20ネジ3本外してカバーとって…
青丸辺りの邪魔な配線類を浮かせて緑丸の青いパドルコネクターをほじくり出して外し、赤丸のT20ネジを外し、純正パドルを排除…
JQのパドルを付けて全てを戻し…
ハイ、完成❗️
思ったよりカチカチ音が大きい❗️
動画じゃ伝わらないでしょうけど😅
試しに片方カーボンにして音質チェック❗️
音はどちらかというとカーボンの方が好み…
でも、触り心地とインテリアへのマッチングでアルミでイクことにします❗️
で、静止時にはやかましく感じたクリック音も走り出してしまえばヤル気を引き出す熱いビートに聴こえてきます😆
クリック感も節度感あって気持ちいいです❗️
車は速くならないけれど気分がアガる佳き品だと思いまーす😊
さよなら、そして今までありがとう😢
