クラウンセダンのジャンクションプロデュース・足廻りリフレッシュ・フルエアロ・13クラウンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
クラウンセダンのジャンクションプロデュース・足廻りリフレッシュ・フルエアロ・13クラウンに関するカスタム事例

クラウンセダンのジャンクションプロデュース・足廻りリフレッシュ・フルエアロ・13クラウンに関するカスタム事例

2023年05月12日 23時50分

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NOBUAUTOSERVICEトヨタ クラウンセダン UZS131

【再登録致しました。突然居なくなりごめんなさい】しょっちゅう車が入れ替わります。すみませんフォロバ100%ではありません。所有期間は短くとも愛情はたっぷりかけて乗っています。旧車、絶版車、アメ車、並行輸入車、改造車が大好きです。配線図見ながらご飯食べられます。 Hi there. I am NOBU. I am Car fiend.Everybody needs love the cars this Cartune world. That’s true.

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みなさんこんにちは。

ひと昔前の部品取りエアカーの図😂

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エアカーな間に足廻りの1年半前の宿題を終わらせました。1年半前に変えたアイドラアームとストラットバーブッシュ以外の部品を変えました。

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タイロッドはASSY交換です。この辺りは軽いジャブです。

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タイロッドを切り離しロアボールジョイントを交換しますが中々外れません。

因みにキャッスルナット型は24mm😅

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見事に全部ガタガタ😓1年半前に変えなかったのがそのままでした😂

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1番大変だったのがこのギアボックスから出てるピットマンアーム。

ナットは30mm。建築用かとツッコミたくなる大きさもさることながら、テーパーが外れないのでグラインダーで一部切除しながら外しました。

リフトあれば楽勝なんでしょうけど下に潜りながらグラインダー超怖いです。良い子は真似しないように!

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さて、エアロはというと。

色が入り始めました😍

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カラーにも少し拘りがありまして。

以前製作したクラウン同様、バンパーはツートンにします。

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この後、モールから下は下のシルバーで塗ってもらいます。

段々と完成が見えて来ました😍

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