BRZのホイール交換・16インチ・ムチムチタイヤ・デブタイヤ・AD09に関するカスタム事例

たいや&ホイール変更

好みは別れると思いますが、あえてのインチダウン

新
tws t66-f(7j+23/r16)
ADVAN NEOVA AD09(225/50)
フロントのみ5mmスペーサー
1本16.4kg(タイヤ10.7kg)

旧
tws t66-f(8j+42/r17)
シバタイヤTW280 (235/40)
前後ハブリング付き5mmスペーサー(1枚176g)
１本16.9kg

どちらもゴールドですが、17インチが正にゴールド！に対して、16インチはほぼブロンズ。

私はムチムチタイヤ派なのですが、ショップにいらした方には、これはムチムチ通り越して○ブやね！
と言われてしまいました(笑)

確かに7jに225なので、むしろリムよりもタイヤが出てる状態ですが、それでも私は好きです

実はブレーキをEndlessのチビ6に交換した時に、何故かキャリパーサイズアップモデルで16インチが使用不可に。

使えないならホイール売却も考えましたが、中々貴重なサイズ(ハブもBRZ専用の56mm)なので、リスクは承知でキャリパーを微妙に削ることにしました
フロントに5mmスペーサーを入れるのは、このクリアランス確保のため。

クリアランス0.8～1mmほど。

色はやっぱり17インチのゴールドの方が格好いいな…

以下備忘録～

17インチ→16インチで約700g×4本で2.8kg軽量化

225/50r16
AD09 10.7kg
RE71RS 10.4kg

225/45r17
A052 9.6kg(最軽量)

235/40r17
シバタイヤTW280 10.45kg

AD09はサイドウォール柔らか目
次回は225/45r16を試す？

外径(215/45r17基準)
225/40r17 -14mm
235/40r17 -6mm←前回
245/40r17 +2mm
225/45r17 +9mm

225/45r16 -17mm
225/50r16 +6mm←今回
205/55r16 +6mm

外径ダウンを狙うなら225/40r17か225/45r16もあり？
グリップ強化なら245/40r17も視野に。

AD09は冷間225kPaで様子見。240kPaは高過ぎて跳ねる。220kPaでも良いかも知れない。