アルトのサーキット・モーターランド鈴鹿に関するカスタム事例

前回の投稿の続き… 後編ともなりますが本日 2月3日(水) モーターランド鈴鹿の朝イチのフリー走行枠に参加して来ました(^^)v.

ただ… 週間天気予報とは裏腹に晴れ間が出てきたと思ったら空一面の雲等、とても安定感のない空模様の中での「おかわり」となりました(笑)

自前の計測器のSOLO 2はディスプレイの両サイドにLEDバーが装備されておりタイムが向上している場合は緑色で、悪化している場合は赤色で表示されます。
グングン「隻腕」で追い込んで行く中で、その事件は起こりました。.
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「57.343」.
前周回のLAP… (本日の最速).
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1コーナーを回り込んで… 「グリーン」
高速コーナーを回り込んで更に「グリーン」.
ヘアピンを立ち上がり… まだ「グリーン」.
インフィールドに差し掛かり、まだまだインジケータは「グリーン」.
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オリャーーーーーー♂.
最終コーナーの一つ手前.
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このコーナーをコンパクトに曲がり込んで次の最終コーナーに繋げられれば確実に本日のベストLAP と、思った瞬間に左側フロントタイヤが縁石を乗り越え脱輪ww そのまま横転する勢いで最終コーナーにwww 何とか復帰して事なきを得ましたが改めて今… 思い出すと車体か横転しそうになるのは精神衛生上メチャクチャ悪く、もうトラウマに近い感じです。

縁石を越えて脱輪した左側タイヤ(各々、フロントとリア)

インフールド内の最終コーナー一つ手前 写真中央の横に流れるホワイトラインは脱輪して左側タイヤが押し付けた「泥」ですww

それからと言うものは、ビビりながらコーナーの奥のブレーキングポイントを探りつつ旋回し最後の最後に絞り出すかの様に「56.890」何とか0.04削り取る事が出来ました。.