アルトのノーマルアクスルの限界・リア改善の余地有りに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アルトのノーマルアクスルの限界・リア改善の余地有りに関するカスタム事例

アルトのノーマルアクスルの限界・リア改善の余地有りに関するカスタム事例

2025年04月22日 22時25分

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HEYLASスズキ アルト HA25V

アルトのポテンシャルに気付いてしまった...踏まないと回らないK6A…なら踏みましょうや🏎💨

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良い感じで...落ちたが...試乗の結果...?

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一気にずらす方がやり易い。

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今回の組み合わせ

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あれこれと…

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調整してみたが…

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試乗の結果...このH120バネでは貫通ブラケットはあまり意味無いですねェ……結局このバネで貫通ブラケット付けてダンパー取り付け位置下げてもダンパーが伸びきって底づきならぬ上づきで段差で音がでる...逆ストローク不足

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とりあえず又組み直してバネ正規で取り付け。結果自由長短いバネと貫通ブラケットの組み合わせが最も下げ幅作れる仕様かと🗽やらんとわからんことばっか💦も少しやってみるか💪

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