セレナのバッテリー上がり・e-powerに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
セレナのバッテリー上がり・e-powerに関するカスタム事例

セレナのバッテリー上がり・e-powerに関するカスタム事例

2022年12月25日 17時18分

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StickSugar日産 セレナ HFC27

日産 セダン マニュアル車好き

以前に、バッテリーが上がった時の様子。
電圧不足で、システムが起動できない上、シャットダウンもできず、こんな感じになります。
最初は、原因が分からずあたふたしましたが、もしやと思い、バッテリー電圧を測ると10V以下。
e-powerは、意外とバッテリー持たないみたいです。この時点で、まだ初回の車検を迎えていません。
エンジンのオンオフが多いe-powerでは、バッテリーの劣化が早いそうです。電圧が下がるとリチウムイオンバッテリーから急速充電してくれるみたいですが、システムが落ちている間に電圧が下がると、急速充電のシステムも起動できないので、結果従来の車のように、バッテリー上がりの状態になるそう。
この時は、セフィーロにケーブル繋いだらすぐに起動。翌日ディーラーで新品バッテリーに交換しました。
e-powerオーナーのかたは、お気をつけ下さい!

セレナのバッテリー上がり・e-powerに関するカスタム事例の投稿画像2枚目
セレナのバッテリー上がり・e-powerに関するカスタム事例の投稿画像3枚目
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