MPVのチームローガン北海道・RX-8用ステアリング流用・北海道◯くま連合協会に関するカスタム事例
2019年10月18日 01時36分
RX-8 前期AT用パドルシフト付ステアリングに交換しました😁
みんカラ等でパドル有効化配線の方法など投稿ありますが、電装屋なので自分で仕組みがわからないと納得しませんw
しばし配線図とにらめっこ
これはRX-8
こっちはLY
とりあえずLED打ち替え😁
LYのイルミに合わせて赤から白に
変わったLEDで基板裏側に裏返しに固定して基板の穴から照らす仕組みでした
そんなLED無いので2012を裏返しに半田付けします
自分には2012のサイズは辛いw
（間違いを見つけたので修正しました）
RX-8 のステアリング配線はこんな感じ
8は8ピンコネクタですがLYは10ピンコネクタです
端子を抜いてLYの10ピンコネクタを移植する必要があります
あとパドルはアップ/ダウンの抵抗値の違いをTCMが読みとって判断する仕組みなのてまそのままは使えません
あとゆくゆくクルコンスイッチも有効化したいので共通になっているLはCOMのまま残したい
LYはこんな感じ
LYのマニュアルモードの配線図
アップ／ダウンスイッチが押されるとスイッチを通してアースに落ちる感じでなので
こんな感じで割り込ませてパドルで同じ事ができれば🆗
パドル回路は元々はアップとダウンの抵抗値の差をTCMが読みとって判断する仕組みなのでそのままでは使えません
L（青）はクルコンスイッチも繋がっているので、後々クルコンスイッチを使えるようにするときのためにこのままにしておきます
図のようにR5、R6、R7の抵抗を削除してR5を直結して
ダウンスイッチから配線を追加して（自分は線色をYにしました）パドルダウンとし、G/Wはパドルアップとしました
右ステアリングスイッチ基板にパドル回路がありR5、R6、R7があります
3つの抵抗を取り外してR5のパターンを直結
あとは左右の基板を繋いでいる黄色い配線から分岐させればそれがパドルダウンになります
追加した配線には他の配線と同じ端子を付ける必要があります
自分は025型端子を少し加工して使いましたが
LYステアリングの端子を切って繋ぐのが手っ取り早いかと
8ピンコネクタからLYの10ピンコネクタを移植するために端子を抜きます
こんな感じで端子を全て抜いて
LYの方も同じようにして外した10ピンコネクタをこちらにつけ直します
こうなるように
コネクタに端子を挿していきます
インフレーターはLYのをそのまま使えるとちょこさんから教えていただいたので移植
クロックスプリングに繋がる車両側コネクタのV（紫）とBR/R（茶／赤）をカットしてステアリング側の配線を延長してシフトスイッチの配線に割り込ませて…
ちなみにワタスは社外ナビにして別のユニットでフロント、サイド、バックカメラ使えるようにしているのでステアリングのカメラ切り替えスイッチ無くても大丈夫ですが、MOPナビの場合はカメラ切り替えが出来なくなってしまいますので
ここでカットしたBR/Rの車両側配線と、ステアリングに繋がるコネクタのW/R（白／赤）から分岐させた配線に適当な自動戻りスイッチを付ければカメラ切り替えとして使える筈です…
とりあえずパドルは使えるようになりました…
ここからさらに一工夫します…
