スカイライン GT-Rの5月もよろしくお願いします・GW・スカイラインGT-Rに関するカスタム事例

2026年05月07日 22時50分

　ご覧頂いている皆さん、ご無沙汰しております。　暫く前になりますが、かつて「トシPHV」のアカウント名にて、私なりのGRスポーツのカスタムを投稿させて頂いておりました「トシ」と申します。　当時フォローしてくださっていた沢山の方々、その節は有難うございました。　また暫く振りにCTに帰って参りました。もちろん、私もGRスポーツも相変わらず元気にしてます。　懲りずにまた、私なりのカスタムを、私なりに投稿させて頂きたいと思いますので、よろしくお付き合い願えたら、と思います。

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この佇まい、やっぱ堪らん。

連休最終日、妻とご先祖親族の墓参りへ。

ただし…だが

この帰り道、急にエンジン吹けんくなり、エアフロ？もしくはパイピング抜け？パワトラ？？らしき症状が…💧

トラブルやグズり方まで15年前のアイツと同じ…

久々の長距離乗り、だからビビったんかな😅

とりあえず今度の土日、早速の入院、ってことで。

TAR

おはようございます😊 どちらかのエアフロですね💦 32、33は純正ECUの書き換えが手軽に出来て良いですね👍 34の純正ECUはワンタイムROMで難しいので、23年間パワーFCを使っています。純正ECUと制御マップやテーブルが似ていて、セッティングしやすく、センサーモニター、マップトレースなど多機能なところが気に入っています😊 35エアフロ、インジェクターにしたので、純正ECUは書き換えないと使えなくなりましたが、ROMは入手済です😅

7日前

GR–TOSHI

TARさん、おはようございます。早速ですが、納車早々チューンドRBの洗礼を受けました😅 まぁ15年前のニスモタービンブーストアップ仕様のGT-Rで同じ経験はしてたんでいずれは…と思っておりましたが… まさか納車1週間で起きるとは、何ともワガママなコですな😭 とりあえず、明日何とか自走してアウトバーンさんに入院しに行きます💧 とりあえずヤフオクでリペア済エアフロ見てますが… 純正新品は十数万とかで出てて最早死にそうです😴 まぁとりあえず、明日の診断次第、ですね😇

7日前

TAR

エアフロはキャニーイクイップさんでリフレッシュするのが良さそうです🤔 私は純正エアフロの洗礼を３回受けて、その度に半田で直してましたが、嫌気がして35エアフロにして、純正ECUが使えなくなりました😅

7日前

GR–TOSHI

群馬のキャニーさん、有名ですよね🤗 ヤフオクでキャニーリペア済みが即決35000円で出てました。って言うか… これを1個買って、2個のうちダメで交換したもう1個の方を自分でキャニーさんに出すしかないですね💧 それか一気にエアフロレスでフルコンにグレードアップするか…。ですが、さすがにそれは妻に○されそうです😰

7日前

TAR

ヤフオクに出品しているんですね！今後エンジン仕様を変更しても32純正ECUならABさんで対応出来るし、日産の故障診断器のコンサルトが使えるので良いと思います。純正ECUの入手はABさんに相談かな🤔

6日前

GR–TOSHI

そーなんです。が… 純正ECUも3〜5万ぐらいするし、セッティングやら何やら、となると15〜20万ぐらいかかるんでまさに悪魔👿ですね😭 んじゃなくても、日産部販にモールやらストリップやらのゴム系部品だけで20万近く注文してあるのに…😭😭

6日前

直線命

今晩わ。お疲れ様です🙇 今の車には、無い症状です。乗る以上は、今後のトラブル発生は有ります。メンテ大事🙇 私も昔のスターレットに乗りたいこの頃です。現実は、厳しいのが現実です。今の車には、全く興味無いので現状で頑張ります😅😅

7日前

GR–TOSHI

おつかれ様です♩ まぁ、RBに限らずチューンドには付き物ですよね。逆に、「悪い膿」は先に出してしまった方が…って思っているんで、その辺は想定内です🤭 今積んでるエンジンが、各部バランス取りした折角のN1エンジンなので、今の制御や仕様より、出来る限り負担をかけずに乗り易くて速い、ってな仕様を目指していきたいですね。

7日前