セレナのバッ直配線・端子台・謎メカ・ワークライト・デンジマンに関するカスタム事例
2022年08月28日 20時02分
ちゃんケン日産 セレナ CC25
愛車遍歴 HCR32(R32 GTS-t) →弄りも走りもドップリはまる ECR32(R32 GTS25タイプX･G) →結婚を機に4ドア化 SF5(初代フォレスター) →レジャーに行けるように4駆化 L575S(ムーヴコンテカスタムRS) →第一子爆誕で維持費削減＆嫁AT限定 MH34S(ワゴンRスティングレー) →第二子爆誕 実家の不要車を貰う CC25(セレナハイウェイスター) →ファミリーキャンプへ行く 今ココ
バーン‼️付きました😁
結局、総工数10時間掛かってしまいました😱😱😱メカ感爆上がりです🤩
ビフォー。
ビフォーもアフターもゴチャゴチャ感スゴ…😅😅
捨てた配線の一部です😵
こんなに時間が掛かったのに全く表側に変化無し😮当然ですよね…
しかし、さすがは日産‼️ちゃんと用意してくれてました。
車検証入れ？パネルを1つ外すとグローブボックスを開けた時だけチラりと見えるようになりました😁😁せっかくなので内部にイルミ連動で照明付けました(笑)
で、パネルにはワークライト用に中華スイッチ追加
ワークライトも配線出来ました🤩🤩
と言う事でバッ直端子台まとめ
メリット
・電装品の追加が簡単(イルミ連動、ACC連動)
・バッ直配線でオーディオの音が良くなった
・実は配線フェチだった事に気付いた
デメリット
・毎回端子台から配線伸ばすのは面倒かも…
・取付け姿勢がとにかくしんどい。体が痛い
多分、配線が好きになったキッカケは物心付くか付かないかの時に見た彼の電子頭脳を見てからだと思います😆😆😆
謎メカと謎配線がギッシリ詰まってるのカッコよく無いですか？？😍
