ジェイドのPickUpCarsで会いましょう・車検戻し・車検前にハイフラ・コンソールのロック補修・ハイフラ抵抗逝きましたねに関するカスタム事例
2021年08月26日 22時09分
CROSS kjホンダ ジェイド FR5
2022年2月末に前のを事故で廃車にしました💧 2022年3月18日に今のを納車です! 細々のつもりですが、 ちょっとやり過ぎかもです🤭 おっさんなんですけどねw
さて、車検戻しよりも、
この前リアフラップの塗装が浮いて来てるのがどうにも納得出来なくて😓
結局は全部外して確認しても解らず、
塗装剥がして確認したところ💦
ラッカーパテが悪さして💦
薄くパテしたところが浮いてました😓
2日位掛けて、全部パテを剥がしてやり直しましたが表面の処理はごめんなさいレベルです🤣
リアフラップ組んだ後で、
ブローオフの大気解放をホース繋げて対応です😆
これでテール関連のスイッチと端子を車検仕様にすればと思ったら💦
右ウインカー出した時にめっちゃ早い🤣
えっ👀⁉️
左は普通に点滅💡
外に出て確認したらLEDは切れてなかったので、
ハイフラ防止のクラッド抵抗が死んだみたい😂
車検出せる様にしたのにハイフラとか🤣
交換テール外すから面倒だなぁ💦
この前ピン折れたコンソールのロック💦
M4キャップボルト長さ35ミリのコレが
頭カットして丸くして
こっちは3ミリの木工ドリルで貫通させて、
M4でタップ切ります。
反対側も同じく(笑)
小さいバイスプライヤーで握ってネジ込みます。
ボルトのネジ山の無いところで止めます
ハイ💡
両サイド金属のピンになりました。
嵌め込みの時に少し長さは削って調整してます(笑)
純正はピンに油塗ってますが、
コレはワセリンをピンの部分に塗ってます。
全然違和感なく使えてます🤣
