ノートeパワーのノートe-POWER NISMO S・IMPUL・インパル・補強パーツ・リアパフォーマンスブレスに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ノートeパワーのノートe-POWER NISMO S・IMPUL・インパル・補強パーツ・リアパフォーマンスブレスに関するカスタム事例

ノートeパワーのノートe-POWER NISMO S・IMPUL・インパル・補強パーツ・リアパフォーマンスブレスに関するカスタム事例

2020年10月30日 23時56分

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㌧㌧日産 ノートeパワー

2024年10月11日  『ノートe-POWER NISMO S』から  『オーラNISMO tuned e-POWER 4WD』に乗り換えました。 2020年に通勤用のワゴンRスティングレーMH34から、  『ノートe-POWER NISMO S』に乗り換えました。 基本的に自分で整備や改造したい人です。 過去写真も記録がてら、ちょこちょこアップしてきます。

ノートeパワーのノートe-POWER NISMO S・IMPUL・インパル・補強パーツ・リアパフォーマンスブレスに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ハイ、トントンです。🤦

あまり平日に、余裕が無いので、週末に頻繁に現れます。
コメントくださった方、放置で申し訳ないです🙇🙇🙇

ちゃんと、返すので、絡んでもらっても大丈夫です。

小ネタのメモメモ〜🖊🖋🖍📝

インパルさんのHPをスクショしました。

何故、そんなのアップするのかって言うと・・・

モデチェンで、買えなくなる前に・・・

ノートeパワーのノートe-POWER NISMO S・IMPUL・インパル・補強パーツ・リアパフォーマンスブレスに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

揃えてみました。( ✌︎'ω')✌︎

e-powerには、100%付かないフロントタワーバーは、
アウトオブ眼中!って事で、含んでません。

ご存知の方もいると思いますが・・・

ノート e-power ニスモには・・・
「わざわざ買って、使わなくて良い物」と「付けれない物」が写ってます。

「フロントパフォーマンスブレス」と「リアクロスバー」の2個は、
一様、ニスモ純正でついてるので、買って、付けなくても良い物。( T_T)\(^-^ )
本当にこだわる方には、必要なアイテムなのかもしれません。

「リアストラットタワーバー」は、全ノートe12 に装着可能。

しかし「リアパフォーマンスブレス」は、効果有りそうなのにe-powerには付けれないらしいです。

クスコさんのアイテムもありでしたが、e-powerは、センター部の鉄板プレス形状が
違い、e-power専用が出てますが、左右がつながってないのが、
なんか寂しくて、意味あるの?って言うのと、地上高の観点からインパルさん強行w

ノートeパワーのノートe-POWER NISMO S・IMPUL・インパル・補強パーツ・リアパフォーマンスブレスに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

でも、どう考えても、装着出来そうですよね。

って事で、チョチョイと装着してみました。

段差を斜めに越える時に、違いが分かります。
もともと、ノートのリア周りは、柔いので、効果あると思います。

さすが、インパルさんのアイテムです。

インパル付属品だけだと、少し取付苦戦するかもですが、
ホームセンターの特殊ボルトあれば簡単に付きます。

e-POWERに多分付けた人、いないだろ〜wってことで、アップします(笑)

ちなみに付けたのは、これ一個だけですw
あとは、トラックのおもりですw

日産 ノートeパワー5,774件 のカスタム事例をチェックする

ノートeパワーのカスタム事例

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https://youtu.be/18zfW1w60T8?si=8DN1RMetmKBeLo2Hおは秋動画はこちらから⬆⬆⬆

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2025/10/05 12:19
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朝の車写活

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2025/10/05 06:51
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納車しました💕やっと普通に乗れる車⤴️⤴️⤴️ノートを乗っている方々、宜しくお願いします🙏私に改造の誘惑しないで下さいね(笑)e-POWERってヤツで自動...

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2025/10/04 12:37
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角島大橋🙌

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2025/09/29 14:42
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納車から1ヶ月皆さんの投稿などを参考にここまで仕上げました。

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2025/09/29 08:15
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富士背景のいのヤンノートこんな所で撮影したい🎬

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2025/09/28 19:53
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ジェームスでジャガイモ🥔の詰め放題にチャレンジしてきました🤣

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2025/09/28 16:24
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とある駅で先頭に停めれてたので1枚。ちゃんと待機場所ですアングルを変えて・・駅だって分かる人はよく利用する方ですね🤔

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2025/09/26 21:05
ノートeパワー

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2025/09/26 20:29

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