ごおにいさんが投稿したカスタム事例
2026年09月15日 19時01分
このたび30プリウスからZVW52PHV に乗り換えになります。どうぞよろしくお願いいたします。
本田技研工業 シビック・タイプR !! FL5 !!
開発責任者対談はまだまだ続きます!
FL5オーナーでもある対談相手の某レーシングカードライバー(笑)が開発責任者にツッコミます!!
「なんでサイドブレーキレバー無いんすか!?」
感想
FK8もそうなんだから、いまさら、そんなこと言ってんじゃね~😡😡😠😡
、、、と、少々、イラッとしてしまいましたが、、、わたしとしたことが、イラッとするなんて、我ながら、けしからん‼
、、、某レーシングカードライバー(笑)言ってることはわかります(笑)言いたい気持ちもよ~く、わかります(笑)
しかし、それは「言わぬが花」なんですよ(笑) はっきり言ってそれは「無粋」というもの。
オーナーでもないわたしが言うのもなんですけど、FL5 の複雑な電子制御リアブレーキシステムのメカニズムを考えると、いわゆる、フツーのスポーツカーのサイドブレーキレバーの設置は、クルマの性質上、無理があるのではないか、とゆーのが、わたしの考え、、、、なんでしが
なんと‼開発責任者からは、驚きの返答が‼
「ご指摘の件、よく認識しております。わたしが開発責任者である限り、今後、それ(サイドブレーキレバー設置)については善処、努力いたします。」
、、、だ、そうです。マジですか❗
次期新型タイプR はそうなるんだろうか?、、、しかし、わたしは単なるリップサービスと解釈しました。
タイプR サイドブレーキレバーは、レバーではなく、スイッチ式。
わたしは理解を示しますし、納得しますし、賛同いまします。これが未来のスポーツカーのサイドブレーキシステムなんですよ
