かずさんが投稿したカスタム事例

ﾊﾞｲﾄ先の社長からの電話でお客の18系ｸﾗｳﾝのｱｽﾘｰﾄで前後の動き出しの時に異音がするとの事で現車確認する事に。
異音の感じは聞く限りｺﾞﾘｭｺﾞﾘｭとかｷｰｷｰとかそんな感じの音がすると言っていましたがそれを聞いた限りではｸﾗｳﾝはｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷがｲﾝﾄﾞﾗﾑﾀｲﾌﾟなのでそこら辺りが怪しいかもと答えましたが正直余りﾄﾗﾌﾞﾙｼｭｰﾃｨﾝｸﾞや車弄りをしたことない素人に近い人の言う事は正直当てになりません😓

初見ﾎｲﾙの隙間からﾊﾟｯﾄの残量を見ると残量が少ないように見えﾛｰﾀｰの当たりも微妙で端にも錆が結構あります。
動かしてみると前後の動き出しの時に後ろからｶﾁﾝｶﾁﾝと異音が😓
この時点で聞いていた音と違うのでやはり実際に見てみないと当てにはできませんね。

ﾘﾌﾄで車を上げてﾀｲﾔを外してｷｬﾘﾊﾟｰを点検すると大変な状態に😱
ｷｬﾘﾊﾟｰ本体のｽﾗｲﾄﾞﾋﾟﾝが錆びて固着し折れてました😨

更に下側のｽﾗｲﾄﾞﾋﾟﾝが折れた為上のｽﾗｲﾄﾞﾋﾟﾝも無理がかかり内部かｷｬﾘﾊﾟｰのｽﾗｲﾄﾞﾋﾟﾝが入る穴が広がりｶﾞﾀｶﾞﾀになってました😱異音の原因下側のｽﾗｲﾄﾞﾋﾟﾝの折れてﾌﾞﾚｰｷを踏むとｷｬﾘﾊﾟｰ本体がきちんと固定されずに無理がかかり上のｽﾗｲﾄﾞﾋﾟﾝに無理がかかり減っているか穴が広がりｶﾁﾝｶﾁﾝと異音がしていたみたいです。

部品卸に構成図をﾌｧｯｸｽしてもらい確認してみるとｷｬﾘﾊﾟｰのﾍﾞｰｽは単品ではでなくASSY交換でしか出ないです😨ASSY交換だと高価なので中古で探す事になりますがﾛｲﾔﾙとｱｽﾘｰﾄではｷｬﾘﾊﾟｰの形状が違いｱｽﾘｰﾄのｷｬﾘﾊﾟｰはたま数が少なくなかなか無いみたいで時間がかかりそうです😓
今回の原因はﾊﾟｯﾄ交換した時にﾊﾟｯﾄの固定ﾋﾟﾝのみ清掃、ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟしｷｬﾘﾊﾟｰ本体のｽﾗｲﾄﾞﾋﾟﾝの動きを確認せずｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟもしていなかったみたいで固着し折れてしまい更に上側もｶﾞﾀｶﾞﾀになり前後の動き出しの時にﾌﾞﾚｰｷを踏むとｷｬﾘﾊﾟｰが暴れて音がしていたみたいです。ﾛｲﾔﾙでｽﾗｲﾄﾞﾋﾟﾝが固着若しくはしかかり動きが悪くなり片減りする車両は何台か見たことはありますが折れたのは初めてみました。ｱｽﾘｰﾄは格好良く大事に乗っている人は多いですがﾒﾝﾃもせず乗らないのも考えものですね。