MAZDA3のヌマジ交通ミュージアム・ロータリーエンジン・新型RAV4・自然に不自然・電子制御に関するカスタム事例

最近MAZDA3全然撮ってない💧

冬タイヤでもテンション上げるためのRays 57BNAですが…やはり純正寸法で買ったためかツラウチ過ぎるので😓

せめてツラ出すかという事で、10mm噛ませてみました😊

とは言え7Jで引っ張っていないため、タイヤのサイドウォールが見え過ぎ…

やはり57BNAは嫁車の夏用に回すべきか…

1410Sが気に入り過ぎなんですよね😅

土曜日は長男の髪を切って✂️

ヌマジ交通ミュージアムへ。

目的はコレ🍙

我が嫁車はシングルローターですが…

回転体大好きな長男なので、ロータリーにどハマりします😅

R-EVにロータリーらしい乗り味は全くありませんが、乗ってる車にロータリーが搭載されている事が長男には誇らしい事なのです😊

ヌマジから帰ったら、この車の試乗🚙

そう。今注文したって年待ちのRAV4です✨

個人的には普通のZグレードの方が見た目好みですが、アドベンチャーのオレンジ系差し色は好きですね😊

背中の寝た車の多い中、ワゴンらしい立ったDピラーが素敵です🙆

ラゲージ容量もかなりありますね👍

リバーシブルのアームレストも面白いです😊

乗り心地はトヨタにしては硬め…？

乗り味云々と言うより、なんだろう…物凄く自然に不自然です😅

良く言えば、賢過ぎてヤバいです。

例えば信号待ちの車列が前にあるとするじゃないですか、
アクセル抜くと、あら不思議、最後尾の手前で10km/hくらいになるように、勝手に減速力（エンブレ？回生力？）が調整されるんです。

クルコンとか設定してないのに、物凄く「空気読む」んです😵それも結構自然に。

その自然さが、物凄く不自然なんです。

…何言ってるかわけわからんですね😅

この「余計過ぎる」調整、好き嫌い分かれそうです。

無茶苦茶性能は高いです。
ただ、自分で扱ってる感は…ないかも💧

電子制御の自然さってよく言われますが…AIまで搭載して無茶苦茶自然に制御されると、機械がやってんだか自分でやってんだか、マジでわかんなくなります。

MAZDA3から乗り換えるファミリーカーとして、今ん所第一候補と思ってただけに、見る目厳しいですので悪しからず🙏