ブレイドの試乗・カローラスポーツ・新型車試乗に関するカスタム事例
2018年07月08日 20時20分
猫が好きでアイコンは飼い猫の茶トラのりきちゃんです(*´Д｀*)♡ メインはカバー写真のV6 3.5Lのカローラスポーツ(嘘)に乗っています。魂心家の前で撮るぐらいには🍜が大好物ですw 足車にMH22 ワゴンR RR-DI 四駆の最終型に乗ってます！ 密かに初代ミラターボTR-XXと初代カリーナハードトップも所持している奇怪な30歳児です😇 DC5インテR&MH22ワゴンR乗りの彼女います🥺💗
カローラスポーツ、試乗してきました。
グレードはHYBRID G "Z"
モデリスタエアロにAVSなどオプション満載でした。
社員の車をしばらく試乗車として使っているとのこと。
ドライブモードを選択するとスロットル特性やステアリング特性、ショックの減衰特性が変化するのですが、自分は常にSPORTS ＋でも不快なゴツゴツもなくスロットルも変に機敏ではないので乗りやすかったです。
NORMALでもしっかりとした乗り味。ステアリングもクイックで運転してて楽しい。
HVでもCT200h Fsportsみたくマニュアルライクなシフト選択ができなかったのは残念ですね。
あとはせっかくカロスポと同じE型プラットホームのブレイドマスターで行ったのに営業さんにどこの車ですか？って聞かれたところ。
オーリスの姉妹車ですよ！(笑)
あとはカタログを一読した自分より専門的な知識が乏しい。自分の聞いた質問に対して解答ではなく、そうなんですね～。の返答。
同業者としてがっかりしました。
車自体の出来はすごくいいので8月に1200ターボにMTが出るのでそれにも試乗してみたいです。
本命は出るかもしれない1600ターボの6MTのホットバージョンですね。
駐車もさせてもらいましたが普段、ブレイドに乗っている感覚で駐車でき見切りも良く扱いやすい印象でした。
後席もブレイドよりゆったり座れる印象。ラケッジルームはブレイドより広く扱いやすいと思います。
