S2000の9月もよろしくお願いします。・ドライブ・雨上がりの峠はやっぱりヤバいに関するカスタム事例

ハチロクが消えた、、、？トンネル

スペーサの様子を見にいつものルートでドライブ。

スネークヘアピンの4つ目でイくぜ、、、辺りの湧き水地帯。
雨降り後なので水量マシマシ😊

スペーサの効果確認。

ポジティブ変化

・ハンドルが軽くなりました。
・今までハンドルチョイ切り（指2本分）位から舵が効く感じでS2ってこんなもん？後期だから？と思ってましたが、
ステアリングレスポンスが激変しました。
感覚的には指1本分動かしたら舵が効きはじめます。
・コーナー入り口で車の向きが変えやすい。
今まではアンダー傾向が強かったのですがステアリングレスポンスの向上に合わせて鼻がグイグイ入っていきます。
・クリップ以降の曲げ方が変わった。
感覚的にはリアタイヤで曲げる感覚。
今までフロントタイヤに依存した曲げ方でイイんだと思ってましたが、後輪駆動車の醍醐味が出てきました。

ネガティブ変化

・フロントワイドトレッド化によりゴミの巻き上げが酷い。。。
スプラッシュガード作ろうかしら。
・フロントインナー擦りまくり
サスのレバー比が変わって同じ入力だと脚が動く方向になました。
元々余裕が無いのでワイドトレッド化と合わせてコーナー外側のインナーとタイヤが擦りまくります。
ちな街中は無問題です。
そこそこのペースでカントの効いたヘアピンを曲がる時に、、です。
実際はインナーフェンダーを止めるクリップの頭がバンクセンサーになって最初に飛ぶので、
激しく走った後にクリップの有無確認と定期交換すれば良いだけ、、、

・トムがオススメしてくれない
ロンハブ早く入れなさい🥺🥺🥺

総じてポジティブな変化が多くてネガは対策出来るので、大アリだと思います👍👍