スカイライン GT-Rの令和初いじり・パワーウィンド・交換・モーター・カナザワボディリペアに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-Rの令和初いじり・パワーウィンド・交換・モーター・カナザワボディリペアに関するカスタム事例

スカイライン GT-Rの令和初いじり・パワーウィンド・交換・モーター・カナザワボディリペアに関するカスタム事例

2019年06月05日 23時43分

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TAR日産 スカイライン GT-R BNR34

新車から23年・35万km・CT歴7年、終の愛車BNR34の整備、イベントなどの記録を残します。2022年9月アウトバーンさんでOHした新RB26は快調で5万km。ベストカーWebオーナーズボイスVOL16 「30万km目前! R34GT-Rの真実とは?」から4年。よろしくお願い申し上げます。

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先日、富士スピードウエイで助手席の窓が全開から閉まらなくなり、お世話になっているカナザワさんに駆け込みコネクター脱着したら動き始めたのですが、不安を払拭するため助手席側、運転席側共モーター、レギュレーターを交換しました‼️
助手席側は17年間使用、初交換
運転席側は15年間使用、2回目の交換

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モーター1個4万円😱

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ガラス汚れています

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綺麗になりました✨

交換前 コネクター脱着で動き始めた助手席側

交換後 助手席側 開閉速度は変化なし
でも安心です😊

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町並み良き。富山電鉄で未だ活躍している車両たち富山で美味しいチェーン店のお寿司

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