キューブの XJmiataさんが投稿したカスタム事例
2026年07月14日 23時15分
XJmiata 日産 キューブ YZ11
難聴ロードスター乗り。 義祖父の形見11キューブも乗っています。 少しずつレベルアップしノーマルから走り仕様に仕上げてます。 米国版が存在する日本車をなんでもUS仕様にしたがる人です。
フルノーマルの頃は運転の違和感は分かりにくかったが車高調に変えてから車体の流れが安定しないなぁと思ったらトーションビームが斜めにズレてた😇
特に高速道路でただ直進するだけなのにやたら疲れるし通勤道の狭いところも直進でさえステアリング小刻みに補正。
とあるマーチオーナーのブログを見たらまさかと思い、キューブのリアタイヤ左右を測ってみると右リアタイヤが6ミリも前にずれててアクスルを真っ直ぐに修正したらいきなり安定するようになった。
右タイヤが前にズレてたから通勤道での右カーブは楽しく曲がれたわけだ。
ふと思ってはいたが左カーブはやや走りにくかったね。
つまりなんちゃって4WSね。
そしてステアリングも重くなってセンターも自然と出てた。
今までフロントトーを調整してきた意味がなかったと🫠
下手っぴですが現状がこうでした。
右側アスクルビーム。
マーキングは必須。
調整後はマーキングから離れてるのがわかります。
ちなみにボルトそんなキツく締まってなかった。
